恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）汽車(chē)電子及智能識(shí)別事業(yè)部執(zhí)行副總裁Marc de Jong與歐盟委員會(huì)信息社會(huì)及媒體部委員Viviane Reding，今天共同簽署了《汽車(chē)緊急呼叫諒解備忘錄》。簽字表明，恩智浦將全力支持泛歐汽車(chē)緊急呼叫系統(tǒng)——（eCall）。  

　　汽車(chē)緊急呼叫設(shè)備可在發(fā)生嚴(yán)重交通事故的情況下自動(dòng)呼叫最近的急救中心。即使不能建立語(yǔ)音通話，例如，因?yàn)槿w乘員失去意識(shí)，汽車(chē)緊急呼叫設(shè)備仍可通過(guò)呼救電話向救援中心發(fā)送一組數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)包括事故現(xiàn)場(chǎng)的精確地理位置。若能了解事故的確切發(fā)生地點(diǎn)，救援中心的反應(yīng)時(shí)間可在鄉(xiāng)村地區(qū)縮短50%，在城市地區(qū)縮短40%?？s短反應(yīng)時(shí)間意味著拯救生命以及減輕受傷程度。研究顯示，假如歐洲的汽車(chē)全部裝備汽車(chē)緊急呼叫功能，歐盟每年可以挽救2500多條生命并將所有涉及人身傷害的交通事故的非重傷率維持在15%。2010年9月起，汽車(chē)緊急呼叫將成為所有新車(chē)的選配功能。 
 
　　Marc de Jong表示：“憑借我們?cè)诎雽?dǎo)體及汽車(chē)軟件解決方案領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力，恩智浦致力于使駕駛體驗(yàn)更安全、更清潔、更舒適，同時(shí)更令人愉快。我們的2.5G車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理車(chē)載單元平臺(tái)（ATOP）是業(yè)界首款單器件汽車(chē)緊急呼叫IC芯片，即可作為獨(dú)立解決方案，又能方便地集成到連接盒、導(dǎo)航系統(tǒng)、無(wú)線電臺(tái)等其他車(chē)載應(yīng)用設(shè)備中。利用ATOP解決方案，可以制造出高度集成的汽車(chē)緊急呼叫盒，從而帶來(lái)極具成本效益、易于整合的遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)產(chǎn)品，支持歐盟委員會(huì)的相關(guān)舉措?！?nbsp; 

　　歐盟委員會(huì)委員Viviane Reding則表示：“我非常欣喜地看到技術(shù)提供商，與歐盟各成員國(guó)以及汽車(chē)行業(yè)攜手合作，目前已經(jīng)開(kāi)發(fā)出可行的解決方案，同時(shí)歐洲實(shí)現(xiàn)汽車(chē)緊急呼叫的聲勢(shì)日益增長(zhǎng)?！?
  
　　2003年，歐盟委員會(huì)及利益相關(guān)者啟動(dòng)了汽車(chē)緊急呼叫計(jì)劃，以鼓勵(lì)各成員國(guó)以及汽車(chē)制造商、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商、汽車(chē)供應(yīng)商以及其他相關(guān)方，攜手合作開(kāi)發(fā)車(chē)載交通事故自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。  

　　去年，交通事故奪去了41500多條生命，而其相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)1800億歐元。歐盟計(jì)劃在2010年將道路交通事故的致死人數(shù)降低至每年25000人。  

　　目前，遠(yuǎn)程信息處理硬件與軟件居高不下的成本是阻礙汽車(chē)行業(yè)成功實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程信息處理功能的主要障礙之一。Marc de Jong表示：“借助高度集成的ATOP解決方案，恩智浦可清除這些障礙，讓電子通話成為日常車(chē)輛可以承受的選配功能。未來(lái)數(shù)月，我們將在實(shí)地試驗(yàn)中測(cè)試我們的解決方案?！?nbsp; 

　　汽車(chē)緊急呼叫將成為除智能交通系統(tǒng)（ITS）外，普及遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)的又一推動(dòng)力。ATOP十分適合用于各種車(chē)輛到基礎(chǔ)設(shè)施（car-to-infrastructure）的應(yīng)用場(chǎng)景，因?yàn)樵摻鉀Q方案支持多項(xiàng)服務(wù)并行，例如，利用實(shí)時(shí)信息與行人信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)回避壅塞（congestion avoidance）與交通管理。恩智浦將以最快、最具經(jīng)濟(jì)效益的方式協(xié)助駕駛者規(guī)劃行車(chē)路線，幫助駕駛者節(jié)約能源開(kāi)支，從而降低車(chē)輛使用成本。與此同時(shí)，這還能降低二氧化碳排放，并在整體上對(duì)可持續(xù)移動(dòng)性產(chǎn)生積極影響，從而同時(shí)支持歐盟在這一方面的措施。 
 
　　恩智浦ATOP解決方案是全球首個(gè)單器件車(chē)載單元（OBU），可支持各種應(yīng)用，包括ITS應(yīng)用、失竊車(chē)輛追蹤、駕駛中付費(fèi)應(yīng)用、最后一英里追蹤（汽車(chē)黑匣子）以及高級(jí)駕駛者輔助系統(tǒng)。 

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關(guān)于恩智浦半導(dǎo)體 

　　恩智浦是飛利浦在50多年前創(chuàng)建的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司。公司總部位于歐洲,在全球超過(guò)20個(gè)國(guó)家擁有31,000名員工，2007年公司營(yíng)業(yè)額約為48億美元(不包括剝離出的無(wú)線業(yè)務(wù))。恩智浦提供半導(dǎo)體、系統(tǒng)解決方案和軟件,為電視、機(jī)頂盒、智能識(shí)別應(yīng)用、手機(jī)、汽車(chē)以及其他廣泛的電子設(shè)備提供更好的感知體驗(yàn)。關(guān)于更多恩智浦的新聞,請(qǐng)參觀網(wǎng)站www.nxp.com。