隨著北京，上海等地ETC系統(tǒng)的開通，ETC系統(tǒng)已經逐漸被普通老百姓所熟悉，成為大家議論的焦點話題。“ETC車道仍要停了再走”，“ETC的產品價格太高”，“產品的性能不穩(wěn)定”成為老百姓抱怨的話題。業(yè)主們也有他們的苦衷，“國家的應對ETC扶持”“ETC產品的一致性和穩(wěn)定性不好”“產品的返修率高”等等。本文主要探討ETC產品如何應對，目前的情況，對未來的的發(fā)展方向做一下探討。 

1. ETC系統(tǒng)的意義 

　　首先介紹以下使用ETC系統(tǒng)的好處。 
　　不停車收費系統(tǒng)(ElectronicTollCollection,簡稱ETC)是國際上正在努力開發(fā)并推廣普及的一種用于道路、大橋和隧道的電子收費系統(tǒng)。具體有如下優(yōu)點： 

節(jié)省時間，提高收費效率 

　　實施不停車收費，一方面，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至１００多公里），與傳統(tǒng)的人工收費８秒出票相比較，不停車收費大大加快了高速公路收費道口的通行能力，據測算，較人工收費車道，ＥＴＣ車道通行能力將提高４～６倍，從而減少車輛阻塞現象。使用ETC系統(tǒng)從汽車用戶的角度來說節(jié)省了時間，使行車更加安全。從業(yè)主的角度來說提高了收費效率。 

節(jié)約能源，提高環(huán)保質量 

　　大幅降低收費口的噪聲水平和廢氣排放，降低環(huán)境污染。這一條，從汽車用戶的角度來說是省油。從整個社會的角度來說更加環(huán)保和更加綠色了。 

降低收費管理費用和基建費用 

　　使公路收費走向電子化，減輕了工作人員的勞動強度，也可以減少收費員出錯的機會和參與舞弊的機會，堵住了收費漏洞，節(jié)約了大量人力物力，從而降低收費管理的費用，有利于提高車輛的營運效益。這一條對業(yè)主的好處最大。 
提供交通管理數據和手段 

　　通過實時采集的收費數據，交通部門能及時掌握完整的路橋車流信息、收費情況，進行交通量的合理分配、整體疏導、管理，為新建路橋提供科學依據。
 
　　這一條有助于提高政府的交通管理水平。改善我們的出行質量。 

2. 國內ETC發(fā)展的進展和現狀 

　　隨著指導中國高速公路電子收費應用的國家標準GB/T20851《電子收費 專用短程通信》在2007年3月17日的正式發(fā)布和交通部門的大力宣貫的推廣。中國ETC發(fā)展的標準之爭終于告一段落。在這之前的歐洲標準，日本標準和國標之爭，915M產品，2.4G產品和5.8G產品之爭終于塵埃落地。中國選擇了自己的國標，選擇了5.8G。

　　標準既已確立。國內的ETC產業(yè)和應用也蓬勃發(fā)展。ETC產品的生產廠家已經有十多家。其中不乏能提供整體解決方案的廠家。到目前為止，交通部組織開展的京津冀和長三角區(qū)域高速公路聯(lián)網不停車收費示范工程進展順利，已經在北京、上海、江蘇、江西等地開通運營，截止2009年1月，開通ETC車道的數在240條左右。 

3. 國內ETC產品發(fā)展方向的探討 

　　目前存在的問題包括兩方面：一個是業(yè)主方面的管理和國家政策問題，如“ETC車道仍要停了再走”，“國家的應對ETC扶持”。在這方面已經有了解決辦法，有關部門加強對ETC車道的建設，提高認識解決了“仍要停了再走的問題”，北京等地的政府已經開始對ETC通行費用進行95折的優(yōu)惠，并要求財政撥款的公司考慮安裝OBU。另一方面是ETC產品存在的問題，如“ETC的產品價格太高”，“ETC產品的一致性和穩(wěn)定性不好”“產品的返修率高”等問題。 

　　目前ETC的生產廠家，多數都是規(guī)模較小，產品總類較少的公司。整個ETC系統(tǒng)包括的產品很多，除基建施工和收費系統(tǒng)的清分算系統(tǒng)較成熟外。ETC系統(tǒng)還包括OBU，RSU，發(fā)行工具，密鑰系統(tǒng)，ESAM，PSAM和CPU卡等關鍵產品。現在的廠家各自為政，缺乏彼此之間的緊密合作。生產OBU和RSU的對密鑰系統(tǒng)不太了解。生產CPU卡的對OBU和RSU不了解。目前的現狀，需要出現更強有力的企業(yè)出現，對整體系統(tǒng)有全面的把握，成為整體解決方案的提供商，進而成為ETC服務的服務提供商。 

　　用戶看到的產品價格高，其實業(yè)主和廠家也有苦衷，目前大部分的OBU和RSU的廠商采用的是分離元器件的方案。該技術路線本身就帶來了產品的一致性和穩(wěn)定性不好，產品需要大量的調試工作，產品的性能不好，產品的頻率隨溫度存在較大的漂移，造成產品的返修率高。 

　　怎樣解決這些問題？從其他微波產品的發(fā)展過程和國外ETC產品的發(fā)展過程來看，符合國標的ETC產品應該走集成芯片方案。 

　　原有的分離元器件的方案，由于采用介質震蕩器，對頻率沒有形成閉環(huán)控制，頻率隨溫度漂移嚴重，為了解決該問題，只能在介質震蕩器的選擇上采取嚴格的檢驗辦法，但受國內介質震蕩器工藝水平的限制，符合該標準的產品較少，造成原材料產品成本升高。 

　　即使對來料進行了嚴格的檢驗和篩查，頻率隨溫度漂移還是沒有得到很好的解決，解決這個問題的方法采用集成芯片的方案，是頻率的控制形成閉環(huán)，才能徹底解決該問題。 

　　同樣由于采用分離元器件的方案造成產品的調試困難，從而帶來了產品的一致性比較差。目前北京，上海等業(yè)主已經對產品的一致性差的危害深有體會，紛紛對產品的一致性進行了嚴格的到貨檢驗。而集成芯片的方案能很好的解決這個問題。 
　　綜合上述的分離元器件的方案的種種缺點造成產品的返修率高，產品的生產成本高。 


　　集成芯片方案使ETC的產品從產品的性能上，產品生產的一致性和生產的免調試性和穩(wěn)定性上有了根本性的提升。
 
　　目前國內已經有少數的廠家推出了集成芯片方案的產品，并能提供ETC系統(tǒng)的整體的解決方案。隨著國內ETC專用芯片的開發(fā)和產業(yè)化。國內的ETC產品將有質的提高，從而大幅降低ETC產品的價格。 

4. 結束語 

　　國內ETC產品和應用面臨的諸多問題，使國內對ETC產品設計的思路和采用的技術路線進行重新的思考，采用集成芯片的方案已經成為解決目前產品問題的必由之路。只有當國內的ETC產品有了質的提高，生產形成規(guī)?；漠a業(yè)基地，國內的ETC產業(yè)才能蓬勃壯大。