新加坡共和國總?cè)丝诩s400萬，國土面積為 650 平方公里。1819 年開埠，1965年獨(dú)立，1999年國民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值為九百八十億美元。人均產(chǎn)值為27,800 美元。語言為：英語、華語、馬來語、淡米爾語。由于其獨(dú)特的國土環(huán)境與政府的大力支持，新加坡RFID應(yīng)用極其廣泛、成熟，以下是我親身體驗(yàn)到的一些應(yīng)用，做個(gè)總結(jié)，以供參考。

公交支付系統(tǒng)

新加坡所有公交車全部采用了RFID技術(shù)，大部分新加坡人都有一張ez-Link卡，可以在地鐵站買到。該卡采用RFID技術(shù)，據(jù)我觀察應(yīng)該是13.56MHz，可以在地鐵或公交車轉(zhuǎn)換站充值。公交車內(nèi)前后門各安裝兩個(gè)READER（如圖1）。

圖1

乘客上車時(shí)只需將放有ez-Link卡的錢包在READER上晃動(dòng)一下即可上車，當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地下車時(shí)也要晃一下，以便系統(tǒng)能計(jì)算出乘客搭乘站數(shù)或距離，從ez-Link卡中扣取相應(yīng)的價(jià)錢。當(dāng)然，公交車也接受傳統(tǒng)的現(xiàn)金支付方式，但是同樣距離的價(jià)錢要比用卡高。

車輛交通管理

新加坡的每輛汽車內(nèi)都有一個(gè)可插入類似ez-Link卡的裝置（如圖2），在很多的道路上都有一個(gè)大型的READER（很抱歉沒有拍下照片），上面寫著大大的ERP。該ERP系統(tǒng)放在高速路的入口或管轄路段，當(dāng)汽車通過時(shí)即扣掉相應(yīng)的價(jià)錢。據(jù)介紹，如果司機(jī)沒有插入儲(chǔ)值卡，或卡中沒錢，ERP上面的照相機(jī)將拍下車號，等著收罰單吧。根據(jù)其讀取距離，判斷該系統(tǒng)為900MHz。另外，該系統(tǒng)在車速為120m/h的情況下讀取沒有任何障礙。

圖2

地鐵支付系統(tǒng)

新加坡的地鐵系統(tǒng)世界聞名，除了采用先進(jìn)的列車、優(yōu)美的乘車環(huán)境外，其RFID檢票系統(tǒng)在世界也可首屈一指，畢竟連倫敦地鐵還沒有采用。乘客來到入口的自動(dòng)售票機(jī)前，選擇目的地，根據(jù)提示放入相應(yīng)的現(xiàn)金，即可購買到一張采用RFID的乘車卡（如圖3）。該卡可循環(huán)使用，當(dāng)乘客不再需要時(shí)交到回收處，換取買卡時(shí)的1新幣押金。

圖3

國立圖書館

 新加坡國立圖書館是新加坡人民的驕傲，它是目前世界上唯一一個(gè)完全采用RFID管理的大型圖書館。新加坡政府投資了10億新加坡幣建立該國立圖書館。詳細(xì)項(xiàng)目可參考"中國RFID產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會(huì)暨全球RFID中國峰會(huì)（2005秋季）"中的新加坡圖書館代表發(fā)言。我這里只介紹該圖書館的圖書借閱與歸還過程。

 新加坡的每個(gè)公民都可以用其身份證或駕駛證來國立圖書館借閱圖書。在每本圖書的后面都貼有一個(gè)RFID標(biāo)簽，借閱者只需將圖書帶到自助借閱機(jī)（如圖4）前，插入身份證或駕駛證，把圖書正放到藍(lán)色面板上即可完成借閱過程。操作起來極其方便，想起國內(nèi)圖書館排著長隊(duì)借書的情景只有一陣感嘆。

圖4

還書過程不得不更加令人佩服，因?yàn)檎麄€(gè)過程只有一個(gè)動(dòng)作，就是"扔"。借閱者可以就近選擇任何一家國立圖書館分館歸還圖書，只需來到自助還書系統(tǒng)（如圖5）前，將要?dú)w還的圖書一本本丟進(jìn)去即可完成還書過程，在該系統(tǒng)上方還設(shè)有顯示屏，可以看到圖書歸還進(jìn)去的情況。

圖5

新加坡的RFID應(yīng)用成熟、廣泛，都可作為我國發(fā)展RFID事業(yè)的參考項(xiàng)目。中國國土遼闊、技術(shù)落后，發(fā)展RFID任重而道遠(yuǎn)。但有當(dāng)前政府的大力支持及國內(nèi)外企業(yè)的不斷交流、合作，相信在不久的將來我們會(huì)呈現(xiàn)給世界一個(gè)全新的面貌。