2008年4月21日，北京 –Unisys公司日前宣布為北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)（BCIA）3號(hào)航站樓成功部署核心系統(tǒng)，助新航站樓全面轉(zhuǎn)場(chǎng)。Unisys開發(fā)、集成，目前還負(fù)責(zé)協(xié)助BCIA管理3號(hào)航站樓的核心系統(tǒng)。該航站樓已于2008年3月26日全部投入運(yùn)營(yíng)，是目前世界最大的單體航站樓。3號(hào)航站樓的擴(kuò)建項(xiàng)目致力為北京成功主辦2008年夏季奧運(yùn)會(huì)提供關(guān)鍵的運(yùn)輸基礎(chǔ)架構(gòu)，并以2015年為目標(biāo)年，首都機(jī)場(chǎng)每年處理的旅客吞吐量達(dá)到7,600萬人次，飛機(jī)起降每年58萬架次，高峰時(shí)每小時(shí)可處理飛機(jī)起降超過124架次。 

　　2005年年中，首都機(jī)場(chǎng)與Unisys簽訂了3號(hào)航站樓主系統(tǒng)集成合同。Unisys派遣了專門的技術(shù)和各部門專家團(tuán)隊(duì)，在這一任務(wù)關(guān)鍵項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與開發(fā)、集成系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、測(cè)試、培訓(xùn)、文擋資料和項(xiàng)目總體管理方面開展工作。 

　　北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司主管信息的副總經(jīng)理表示：“由Unisys負(fù)責(zé)的系統(tǒng)集成項(xiàng)目，目前運(yùn)行穩(wěn)定，我們對(duì)此表示滿意。借助Unisys在機(jī)場(chǎng)IT系統(tǒng)集成的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我們可以將機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)提高管理水平?！?nbsp;

　　作為主系統(tǒng)集成商，Unisys負(fù)責(zé)大量的關(guān)鍵任務(wù)，確保機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)得到有效、靈活的技術(shù)的支持。Unisys在這一項(xiàng)目中的主要職責(zé)包括： 

　　地面運(yùn)營(yíng)信息系統(tǒng)（GOIS）- Unisys負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、開發(fā)和實(shí)施用來管理包括1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)航站樓在內(nèi)的整個(gè)機(jī)場(chǎng)航班信息的GOIS系統(tǒng)。GOIS連續(xù)地從空中交通管制、航空公司系統(tǒng)，各種運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)及地勤服務(wù)代理那里接收最新的航班及保障信息，同時(shí)將這些信息保存到機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)庫(kù)，然后再將這些實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸給相關(guān)的機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)和機(jī)場(chǎng)的關(guān)鍵用戶。該系統(tǒng)包括先進(jìn)的資源管理組件，以監(jiān)視并分配各種重要的機(jī)場(chǎng)資源，如停機(jī)位、登機(jī)口和值機(jī)柜臺(tái)及到港行李轉(zhuǎn)盤等，以盡可能提高效率、減少航班延遲。該系統(tǒng)還支持機(jī)場(chǎng)管理人員監(jiān)控機(jī)場(chǎng)是否為航空公司和旅客提供了正確的服務(wù)水平，從而提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)水平和旅客體驗(yàn)。 

　　集成框架設(shè)計(jì)- Unisys為3號(hào)新航站樓設(shè)計(jì)了總體集成框架，并成功地在航站樓投入運(yùn)營(yíng)前集成了20多個(gè)核心運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。由Unisys實(shí)施的該系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全異系統(tǒng)無縫互操作和可擴(kuò)展的、可管理的集成架構(gòu)。 

　　遷移策略- 在把航班逐步轉(zhuǎn)移到3號(hào)航站樓前，Unisys還協(xié)助制定新IT系統(tǒng)遷移和構(gòu)建的總體策略。首都機(jī)場(chǎng)要求，IT系統(tǒng)遷移不能影響1號(hào)和2號(hào)航站樓的當(dāng)前運(yùn)營(yíng)。因此，Unisys協(xié)助設(shè)計(jì)了該戰(zhàn)略計(jì)劃，這樣3號(hào)新航站樓的機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)庫(kù)就能夠?qū)C(jī)場(chǎng)從外部（如空中交通管制）收集的所有航班信息進(jìn)行管理，然后再依次將這些數(shù)據(jù)傳輸?shù)?號(hào)和2號(hào)航站樓的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)庫(kù)中。 

　　未來運(yùn)營(yíng)模型 - Unisys以3D BlueprintingTM方法論為藍(lán)本，為首都機(jī)場(chǎng)構(gòu)建未來運(yùn)營(yíng)模式，使首都機(jī)場(chǎng)成為重要的樞紐機(jī)場(chǎng)，更有效地與亞太區(qū)其他主要機(jī)場(chǎng)展開競(jìng)爭(zhēng)。利用這一經(jīng)過驗(yàn)證的方法及在其他機(jī)場(chǎng)（如廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)）獲得的寶貴經(jīng)驗(yàn)，Unisys為首都機(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)實(shí)踐推薦了一個(gè)新的運(yùn)營(yíng)模型，能使機(jī)場(chǎng)在3號(hào)航站樓投入運(yùn)營(yíng)后，繼續(xù)評(píng)估其運(yùn)營(yíng)流程的未來變化。 

　　Unisys全球交通運(yùn)輸部總裁賀瑞（Olivier Houri）表示：“首都機(jī)場(chǎng)意識(shí)到建立一座新航站樓以大幅提高容量，同時(shí)盡可能地提高整個(gè)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率的重要性，Unisys非常榮幸的參與了這樣一個(gè)項(xiàng)目。北京首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓以其先進(jìn)的IT系統(tǒng)為服務(wù)和運(yùn)營(yíng)卓越性樹立了一個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)場(chǎng)的各個(gè)組成方（包括員工和乘客）都將從中受益?！?nbsp; 


關(guān)于北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)（BCIA） 
　　北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司是一家在中國(guó)境內(nèi)成立的中外合資股份有限責(zé)任公司，負(fù)責(zé)首都機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)及其他一些商務(wù)活動(dòng)。公司主要從事首都機(jī)場(chǎng)的航空及非航空業(yè)務(wù)。如需更多信息，請(qǐng)登錄：www.bcia.com.cn。