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民航業(yè)地面運(yùn)輸業(yè)RFID應(yīng)用前景遠(yuǎn)大!

2006-08-15 10:18 RFID世界網(wǎng)
關(guān)鍵詞:航空IDTechEx

導(dǎo)讀:IDTechEx預(yù)測(cè)RFID系統(tǒng)(產(chǎn)品)交易量將從2006年的28億美元增加到2016年的260億美元,其中,運(yùn)輸業(yè)占了相當(dāng)大的份額;RFID在民用航空運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用將從06年的4200萬美元增加到2016年的1億美元。

萬物以變?yōu)楦冎星笊?,變中求勝;RFID就是如此——每天都在更新,每天都有新應(yīng)用不斷涌現(xiàn)出來。預(yù)計(jì)在未來十年里,全球民航業(yè)、地面運(yùn)輸業(yè)將成為RFID技術(shù)痛快施展拳腳的大舞臺(tái)。

IDTechEx預(yù)測(cè)RFID系統(tǒng)(產(chǎn)品)交易量將從2006年的28億美元增加到2016年的260億美元,其中,運(yùn)輸業(yè)占了相當(dāng)大的份額;RFID在民用航空運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用將從06年的4200萬美元增加到2016年的1億美元。去年十月份,在國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)IATA的投票中,只有對(duì)超高頻RFID標(biāo)簽沒提什么異議,這是令人興奮的結(jié)果,因?yàn)槌哳lRFID標(biāo)簽在干燥和無金屬環(huán)境下能夠很好的工作,這在英國服裝業(yè)和新西蘭圖書業(yè)應(yīng)用案例中得到了很好的驗(yàn)證,在實(shí)際應(yīng)用中效果較好,發(fā)現(xiàn)很少有干擾或者其他問題。不過,超高頻RFID在歐洲和東亞碰了釘子,因?yàn)闅W洲和東亞部分國家有超高頻頻段管制,期望采用其他頻率的標(biāo)簽,所以與美國的標(biāo)簽頻率不符。但是,也有一些國家愿意同美國的頻率一致。

在全球范圍內(nèi),每年在RFID標(biāo)簽方面的損失可能達(dá)到700萬美元(注:由于標(biāo)簽丟失或損壞而導(dǎo)致的損失),但是,不算其他方面,僅憑節(jié)省時(shí)間成本一項(xiàng)就可以得到100萬美元的回報(bào)。ROI足夠成為加速RFID應(yīng)用的理由!



民航業(yè)和地面運(yùn)輸業(yè)將成RFID應(yīng)用大舞臺(tái)

下面航空系統(tǒng)應(yīng)用RFID技術(shù)在各類別所投入的資金額度比例。

圖一:2006年航空業(yè)RFID應(yīng)用資金投入量百分比(數(shù)據(jù)來源于IDTechEx)


其中,“地面車輛識(shí)別管理”一項(xiàng)中,涵蓋了包括拖車、地面地勤車GSE、公交車、出租車、小型汽車及卡車等多類機(jī)場(chǎng)使用車輛;“機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸工具管理”一項(xiàng)中包括行李推車、食品推車、托盤、機(jī)場(chǎng)集裝設(shè)備ULD、行李貨柜(集裝箱)等。

圖二:預(yù)計(jì)航空行業(yè)在2016年對(duì)RFID應(yīng)用的投入比重示意圖(數(shù)據(jù)來源于IDTechEx)

波音航空和空中客車(Airbus)正在積極地進(jìn)行RFID試驗(yàn),將RFID標(biāo)簽用在飛機(jī)各部件以此來減少贗品,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和提高供應(yīng)鏈效率。英國維珍航空(Virgin Atlantic)、聯(lián)邦快遞FedEx以及諸多公司也積極參與其中。大家發(fā)現(xiàn),盡管RFID超高頻技術(shù)很好用,但是有些環(huán)境下,高頻RFID更具優(yōu)勢(shì)。

在一般的運(yùn)輸過程中,RFID主要用在部分票據(jù)和卡片上,這樣可以增加安全性和提高運(yùn)輸效率。今年將發(fā)行2000萬本新的電子護(hù)照,里面就有RFID標(biāo)簽,估計(jì)之后會(huì)在世界范圍內(nèi)迅速應(yīng)用,ExxonMobil公司采用RFID卡為汽車加油,維薩(Visa)、萬事達(dá)、美國聯(lián)邦快遞、JCB以及其他公司都采用RFID技術(shù),讓服務(wù)更加快捷、可靠和人性化。據(jù)統(tǒng)計(jì),僅去年一年,應(yīng)用在票據(jù)和銀行卡以及電子護(hù)照方面的高頻RFID標(biāo)簽數(shù)量就達(dá)到了兩千萬枚。

萬物以變?yōu)楦冎星笊?,變中求勝;停滯不前就意味著被淘汰,RFID就是如此——每天都在更新,每天都有新應(yīng)用不斷涌現(xiàn)出來。例如,某一機(jī)場(chǎng)正在考慮利用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速安檢和登機(jī),解除乘客的等待之苦。有RFID識(shí)讀設(shè)備“把關(guān)”,還可以很好的追蹤與管理乘客行李包裹,安全性和工作效率極高。此外還有RTLS——實(shí)時(shí)定位系統(tǒng),工作頻率為2.45GHz,可以通過WiFi網(wǎng)絡(luò)、ZigBee等實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控,但是,這樣會(huì)使頻段非常繁忙,而且可以會(huì)出現(xiàn)干擾問題;不過,好消息就是RTLS系統(tǒng)的價(jià)格已經(jīng)迅速降下來了。RFID標(biāo)簽的電池壽命變得更長,體積變得更小,RTLS技術(shù)可以廣泛應(yīng)用于汽車、資產(chǎn)管理、飛機(jī)甚至是人的身上。對(duì)于RFID而言,一切都在路上,且待高歌勁行,邊走邊看吧。