四部門共享八類信息

　　據(jù)介紹，廣東省交通安全信息共享系統(tǒng)由省信息產(chǎn)業(yè)廳、公安廳、交通廳、廣東保監(jiān)局等單位聯(lián)合建立，目前系統(tǒng)的第一期工程擁有全省范圍內(nèi)的交通事故信息、交通違法事實(shí)信息、營(yíng)運(yùn)車輛營(yíng)運(yùn)信息、機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)信息等8大類信息，共享記錄總數(shù)5300多萬(wàn)條。該系統(tǒng)綜合利用車輛及駕駛員管理、營(yíng)運(yùn)車輛管理、保險(xiǎn)費(fèi)率杠桿等多方面手段，可有效地懲戒交通事故肇事者，切實(shí)保障受害人的權(quán)益，形成預(yù)防道路交通安全事故的長(zhǎng)效機(jī)制。

　　交警現(xiàn)場(chǎng)可查車保信息

　　據(jù)介紹，當(dāng)前廣東有部分機(jī)動(dòng)車輛，主要是農(nóng)村地區(qū)的摩托車，沒(méi)有購(gòu)買第三者責(zé)任保險(xiǎn)，而交管部門監(jiān)督檢查時(shí)也沒(méi)有購(gòu)買保險(xiǎn)情況的數(shù)據(jù)支持。

　　另外，過(guò)去采取手工方式檢驗(yàn)紙質(zhì)保單，由于各保險(xiǎn)單位保單格式不一真?zhèn)坞y辨，使大量假保單有可乘之機(jī)。據(jù)保監(jiān)局統(tǒng)計(jì)，今年1～10月，廣東車險(xiǎn)賠款約為32.4億元，平均每天車險(xiǎn)賠款超過(guò)1000萬(wàn)元以上，其中約有10%的車險(xiǎn)賠款屬于欺詐。這也使得交通事故的傷者搶救費(fèi)用及賠償金得不到及時(shí)解決。

　　有了這個(gè)交通安全信息共享系統(tǒng)，交警可用電腦聯(lián)網(wǎng)查驗(yàn)車輛是否購(gòu)買了第三者強(qiáng)制險(xiǎn)，而通過(guò)即將投入使用的對(duì)講機(jī)式的移動(dòng)查詢終端，在現(xiàn)場(chǎng)就可以查到準(zhǔn)確的車輛保險(xiǎn)信息。

　　車保費(fèi)率將與違章記錄掛鉤

　　系統(tǒng)中的車險(xiǎn)共享信息也將成為機(jī)動(dòng)車輛費(fèi)率厘定的重要依據(jù)，并將使過(guò)去的費(fèi)率厘定方式由“隨車為主”轉(zhuǎn)變?yōu)閷?lái)的“車人兼顧”。對(duì)經(jīng)常違章的車輛，特別是酒后駕車、超載、超速、闖紅燈等違章行為，費(fèi)率將會(huì)有較大的上浮。而沒(méi)有交通違章記錄的車輛和駕駛員，費(fèi)率將有較大幅度下調(diào)。保險(xiǎn)保費(fèi)與機(jī)動(dòng)車行車安全實(shí)績(jī)掛鉤，實(shí)行浮動(dòng)費(fèi)率制，能夠提高駕駛員的主動(dòng)安全意識(shí)。

　　保監(jiān)局表示，由于各個(gè)保險(xiǎn)公司都有自己的車保費(fèi)率方案，所以浮動(dòng)費(fèi)率的出臺(tái)還需要一定的時(shí)間。屆時(shí)，保險(xiǎn)行業(yè)通過(guò)各車險(xiǎn)公司的信息共享，將建立投保人誠(chéng)信檔案，可以避免因保險(xiǎn)公司之間信息不透明導(dǎo)致被一些投保人欺騙的情況。

　　非法營(yíng)運(yùn)車輛上網(wǎng)便知

　　據(jù)省公安廳介紹，非法營(yíng)運(yùn)車輛的存在也是嚴(yán)重的交通安全隱患之一。由于公安交通管理部門不能及時(shí)掌握營(yíng)運(yùn)車輛的有關(guān)信息，對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛及站場(chǎng)的管理存在困難，對(duì)于非法營(yíng)運(yùn)車輛上路運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)象也不能及時(shí)通報(bào)給交通部門予以查處。有了這個(gè)共享系統(tǒng)后，交警即時(shí)就可查詢有嫌疑的車輛是不是非法營(yíng)運(yùn)車輛。

　　省交通廳表示，客運(yùn)線路招投標(biāo)工作，需要將客運(yùn)企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)和安全等方面進(jìn)行比較評(píng)估。以往采取企業(yè)自行申報(bào)，則有弄虛作假的行為。此共享系統(tǒng)開(kāi)通后，交通營(yíng)運(yùn)部門可及時(shí)了解車輛及駕駛員交通事故和交通違法信息，準(zhǔn)確掌握第三者責(zé)任險(xiǎn)和承運(yùn)人險(xiǎn)等險(xiǎn)種的實(shí)施情況，解決過(guò)去客運(yùn)線路招投標(biāo)以及對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的資質(zhì)評(píng)定、質(zhì)量信譽(yù)考核等工作中普遍存在的交通安全情況不明，企業(yè)自行申報(bào)弄虛作假等問(wèn)題。據(jù)了解，交通事故發(fā)生后，2～3天時(shí)間信息就能放上共享系統(tǒng)。

　　交警將可用手機(jī)查信息

　　據(jù)悉，該系統(tǒng)將逐步擴(kuò)大交通安全信息共享的范圍，整合和利用國(guó)土資源廳開(kāi)發(fā)的地理信息系統(tǒng)以及其他部門的信息資源，并結(jié)合GPS、RFID等新技術(shù)的應(yīng)用。游寧豐還透露，通信部門也將加入共享行列，今后用手機(jī)就可對(duì)信息進(jìn)行查詢，交警等執(zhí)法人員一按手機(jī)便可知道這些信息。