過(guò)收費(fèi)站繳過(guò)路費(fèi)不用停車，不用找零錢(qián)，省事又節(jié)能。昨日，記者從云南省公路投資公司獲悉，在區(qū)域聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的基礎(chǔ)上，我省爭(zhēng)取于2009年，在昆安高速公路昆明西、和平村收費(fèi)站試點(diǎn)開(kāi)展ETC電子不停車收費(fèi)業(yè)務(wù)。試點(diǎn)工程的啟動(dòng)，標(biāo)志著我省收費(fèi)公路收費(fèi)運(yùn)營(yíng)管理將進(jìn)入新的歷史發(fā)展階段。 

　　聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)總里程近1544公里 

　　隨著國(guó)道主干線建設(shè)任務(wù)的完成，云南高速公路通車?yán)锍掏黄屏?500公里，高等級(jí)公路超過(guò)了7000公里。高速公路通車?yán)锍誊S居全國(guó)第7位，西部省區(qū)第1位。在組織規(guī)范和調(diào)整高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，我省積極推進(jìn)收費(fèi)公路區(qū)域聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，先后將8個(gè)主線收費(fèi)站拆除，大大降低了運(yùn)營(yíng)管理成本支出，減少了車輛停車交費(fèi)次數(shù)，公路通行效率顯著提高。 

　　截止2008年11月，云南省公路投資公司所轄34條收費(fèi)公路中已有14條實(shí)現(xiàn)區(qū)域聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)總里程達(dá)1424.41公里。2009年，我省還將計(jì)劃完成滇東北片區(qū)的昆嵩、嵩待、待昭、曲嵩、曲勝高速公路5線區(qū)域聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，屆時(shí)，區(qū)域聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)路段將達(dá)到16條，聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)總里程近1544公里。 

　　不停車 引入IC卡繳費(fèi) 

　　聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的建設(shè)為另一種更為方便快捷的收費(fèi)方式——“不停車收費(fèi)”（簡(jiǎn)稱為ETC）奠定了基礎(chǔ)。 

　　據(jù)云南省公路投資公司工作人員介紹，這一實(shí)現(xiàn)車輛不停車自動(dòng)收費(fèi)的智能交通電子系統(tǒng)，車輛只要在車窗上安裝車載單元并插入相應(yīng)的結(jié)算IC卡，在通過(guò)裝有電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的車道時(shí)，利用車載單元與車道上的天線進(jìn)行微波通訊，車輛無(wú)需停車就能自動(dòng)完成出入口信息讀寫(xiě)、繳費(fèi)等操作。 

　　2秒繳費(fèi)效率提高5至10倍 

　　近年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)，特別是公路交通擁堵和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重，ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的應(yīng)用已經(jīng)受到越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)的相關(guān)部門(mén)的關(guān)注。ETC電子不停車收費(fèi)方式，具有全自動(dòng)、快速便捷、非現(xiàn)金交易、大容量等特點(diǎn)，在當(dāng)前高速公路收費(fèi)站點(diǎn)車輛擁堵問(wèn)題日益突出、擴(kuò)建收費(fèi)車道涉及大量征地拆遷及繁瑣的上報(bào)審批工作和建設(shè)資金投入、收費(fèi)運(yùn)營(yíng)管理成本不斷增加等情況下，逐步發(fā)展和實(shí)施ETC是解決這些問(wèn)題較為有效的手段。 

　　據(jù)悉，不停車收費(fèi)系統(tǒng)的每車處理耗時(shí)低于2秒，設(shè)計(jì)通過(guò)能力大于每小時(shí)每車道1200輛，是人工收費(fèi)通道的5至10倍。 

　　灰名單和黑名單難過(guò)路 

　　ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)建成后，車主可自行到省公路投資公司指定的地點(diǎn)或代理機(jī)構(gòu)，購(gòu)置車載電子標(biāo)簽，交納儲(chǔ)值費(fèi)用，由發(fā)行系統(tǒng)向電子標(biāo)簽輸入車輛識(shí)別碼（ID）與密碼，并在數(shù)據(jù)庫(kù)中存入該車輛的全部有關(guān)信息：識(shí)別碼、車主姓名、聯(lián)系電話、車牌號(hào)、車型、顏色、儲(chǔ)值金額等。發(fā)行系統(tǒng)通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)將上述車主及車輛信息輸入收費(fèi)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。車主將電子標(biāo)簽貼在車內(nèi)前窗玻璃上即可。 

　　工作人員詳細(xì)介紹了使用IC卡繳費(fèi)的過(guò)程：當(dāng)車輛進(jìn)入ETC收費(fèi)車道，電子標(biāo)簽以微波方式發(fā)出信號(hào)，天線接收確認(rèn)電子標(biāo)簽有效后，以微波發(fā)出車道代碼和時(shí)間信號(hào)，進(jìn)口車道欄桿打開(kāi)，車輛即可駛?cè)敫咚俟?；到達(dá)出口收費(fèi)站時(shí)，當(dāng)車輛駛?cè)氤隹谑召M(fèi)車道天線發(fā)射范圍，天線讀出車型代碼以及LI代碼和時(shí)間，上傳給收費(fèi)站管理子系統(tǒng)并轉(zhuǎn)送收費(fèi)結(jié)算中心，經(jīng)過(guò)驗(yàn)證，出口車道欄桿打開(kāi)，車輛駛出高速公路。 

　　同時(shí)，收費(fèi)結(jié)算中心從各個(gè)用戶的賬號(hào)中扣除通行費(fèi)和算出余額，核對(duì)賬戶剩余金額是否低于預(yù)定的臨界值，如果低于則及時(shí)通知用戶補(bǔ)交費(fèi)用，并將此名單（灰名單）下發(fā)給各收費(fèi)站。如灰名單用戶不補(bǔ)交金額，繼續(xù)通行高速公路，導(dǎo)致剩余金額低于危險(xiǎn)門(mén)限值，則將其劃歸無(wú)效電子標(biāo)簽，編入黑名單，并通知收費(fèi)站，拒絕無(wú)效電子標(biāo)簽車輛通行ETC專用車道，由內(nèi)保人員引導(dǎo)改走人工收費(fèi)車道。