Savi網絡通過在裝卸世界貿易貨運量20%的港口設施上建立的全球射頻網絡，它基于標準的電子密封標簽在最近記錄了第25，000次商業(yè)貨物裝運。SaviTrak的信息服務實時監(jiān)視著商業(yè)貨物裝運的位置和安全狀態(tài)。

SaviTrak的亞洲和南美客戶看到，該系統(tǒng)從帶有有源RFID電子密封標簽的裝運貨物上所獲取的實時數據，提高了安全可視性，加快了所在國海關當局的清關速度，降低了轉運中的盤存成本。例如，Emprevi Ltda.是一個物流和安全公司，它說Savi網絡系統(tǒng)為其客戶在哥倫比亞所降低的安全費用為每集裝箱航次300美元，這些客戶包括了Johnson & Johnson、Pfizer 和Cadbury Adams等公司。作為信息儲存產品的領軍公司，西部數據公司說，由于自動化安全裝置加快了合作和政府清關，從其生產廠到設在曼谷的泰王國海關當局的一個點到一個點的裝運過程中，每一航次的成本已降低了40美元。

“今天，商業(yè)發(fā)貨人正看到我們全球自動化網絡的利潤，而該網絡將安全性和供貨鏈可視性信息結合在一個單一的公共平臺上”，Savi網絡公司首席執(zhí)行官Neil Smith說，“能夠電子密封的信息網絡是通向實施海關“綠色通道”的關鍵性一步，它增加了額外的安全性，對全球的供應鏈提高新的速度以及為我們的客戶產生更大的效益”。

Smith補充說，美國國土安全部最近宣布，它計劃從2008年10月15日以后在所有來到美國的集裝箱上執(zhí)行機械密封，這一宣布在通向更為安全港口和邊界的道路上邁進了很重要的一步。宣布的命令還將有助于在用電子密封來使安全驗證方法自動化上產生甚至更多的興趣。

由于電子密封在部分上是以用于機械密封的國際標準ISO（國際標準化組織）17712為依據的，因此Smith將待實施中的機械密封命令視為通向廣泛使用以ISO 18185為基礎的電子密封在邏輯上的第一步。Smith說，“當機械密封不能提供電子密封的許多好處時，ISO 18185可以納入螺栓密封標準，它將有助于加快向更多地使用電子密封來使密封驗證程序自動化方向發(fā)展的趨勢”。

在所有25，000+裝運貨件中，在裝運貨件上采用電子密封，由通過Savi網絡基礎設施移動的所有各種裝在裝運貨件上的射頻裝置來自動捕捉數據的軟件服務程序SaviTrak進行監(jiān)視。進而，Savi網絡與幾個國際海關組織就按照ISO 18185標準采用電子密封的全球集裝箱中試項目來評價其更快綠色通道清關效果進行緊密合作。

Savi網絡已經在美國洛杉磯/長灘、奧克蘭、薩凡納和諾?？说雀劭?，在中國的香港、深圳鹽田、深圳蛇口、東莞沙田、深圳赤灣、深圳媽灣、臺灣高雄等港口，在韓國的釜山和廣梁等港口，在歐洲的鹿特丹（荷蘭）和費里克斯托福（英國）等港口以及在泰國的林賈邦港的設施中，采用了數據捕捉基礎設施。