京報網(wǎng)訊(記者耿諾)不僅是奧運會比賽場館建設(shè)情況引人關(guān)注，奧運會配套設(shè)施工程建設(shè)進展情況同樣吸引了中外媒體記者的眼球。昨天，北京奧運新聞中心舉行例行發(fā)布會，地點挪到了正在進行最后籌建工作的首都機場3號航站樓。100多家中外媒體記者參加了本次采訪活動。

　　自2004年3月首都機場改擴建工程開工以來，3號航站樓的建設(shè)情況常常見諸報端。本次新聞發(fā)布會上，美聯(lián)社、法新社、路透社、CNN等眾多媒體記者再次來到現(xiàn)場，一睹3號航站樓“芳容”。

　　“一年前我們來采訪3號航站樓時，這里幾乎搭滿了腳手架，沒想到現(xiàn)在已經(jīng)這么漂亮了?！碑?dāng)記者們走入3號航站樓進出大廳時，對飽含科技含量與中國傳統(tǒng)特色的設(shè)計贊不絕口。瑞典電視臺的記者說，不久前英國《泰晤士報》評出了目前世界上正在建設(shè)的十大重要工程，首都國際機場3號航站樓榜上有名。

　　除了關(guān)注工程建設(shè)情況以外，這些常年要做“空中飛人”、往返于各地的境外媒體記者更加關(guān)注奧運會后首都機場3號航站樓的運行情況。大到每年旅客吞吐量，小到以后能在3號航站樓內(nèi)買到哪些商品，都成了記者感興趣的問題。

　　據(jù)介紹，2006年，首都機場年旅客吞吐量已經(jīng)達到了4865萬人次。3號航站樓投入運行以后，首都機場候機樓的保障能力將達到8200萬人次。到2015年，僅首都機場3號航站樓就能滿足年旅客吞吐量6000萬人次以上，貨郵180萬噸，飛行架次50萬。RJ215

　　奧運包機進港只需40分鐘

　　北京2008年奧運會期間，一半以上的奧林匹克大家庭成員將乘坐包機抵達首都機場新航站樓的T3C，平均只需要40分鐘的時間，大家庭成員們將完成進入航站樓、辦理各項手續(xù)、提取行李乘坐專車離開機場的全過程。

　　昨天下午，“首都國際機場T3航站樓工程建設(shè)情況”新聞發(fā)布會和參觀采訪活動在首都機場舉行，首都機場集團公司總經(jīng)理張志忠透露，備受矚目的首都機場T3航站樓將在今年年底完工，明年2月28日試運行。

　　工程進展年底竣工 明年2月試運行

　　首都機場集團公司總經(jīng)理張志忠介紹說，為滿足2008年北京奧運會(北京奧運會新聞,北京奧運會說吧)長途運輸?shù)男枨螅锥紮C場在2004年3月啟動了第三次大規(guī)模的擴建，擴建包括新建第三條3800米長，60米寬的跑道和總建筑面積達98.6萬平方米的第三號航站樓。三號航站樓今年底全面竣工，將于2008年2月28日投入使用。除此之外，還新建了一座總面積為6300平方米的國賓樓和專機樓。

　　T3航站樓內(nèi)將按照服務(wù)區(qū)域分為T3A、T3B、T3C三個航站樓區(qū)域。

　　進港流程奧運包機進港平均40分鐘

　　張志忠介紹說，首都機場為乘飛機來北京的奧運成員準備了四條別具特色的奧運保障流程：奧運專機、奧運公務(wù)機、奧運和殘奧包機、普通航班。

　　貴賓樓和公務(wù)機為奧運專機、公務(wù)機的專用區(qū)域。奧運專機到位后，元首乘專車駛離機場。隨從人員辦理聯(lián)檢手續(xù)、取行李后乘專車駛離。

　　面積為8.4萬平方米的T3C航站樓將專門用于接待奧運包機。一半以上的奧林匹克大家庭成員將乘坐包機抵達首都機場新航站樓的T3C，平均只需要40分鐘的時間，大家庭成員們將完成進港全過程。殘奧包機平均要用時80分鐘。

　　另外，乘坐普通國際航班的奧運、殘奧會代表團將?？縏3B和T2航站樓，經(jīng)奧運贊助通道辦完安檢等手續(xù)后，乘專車駛離機場。據(jù)初步測算，使用T3航站樓，接待奧運代表團需要70分鐘，殘奧代表團需要130分鐘；使用T2航站樓接待奧運代表團預(yù)計需要55分鐘，殘奧代表團預(yù)計需要110分鐘?！皧W運會和殘奧會大家庭成員在首都機場停留的時間將低于當(dāng)年在悉尼和雅典機場停留的時間?！睆堉局艺f。

　　奧運會時不影響普通旅客

　　首都機場集團公司副總經(jīng)理董志毅說，開辟奧運專門區(qū)域，不會給普通旅客帶來不便，“奧運會時，T1、T2以及T3A、T3B航站樓都將為普通旅客開放。每天20萬人的流量不會對機場的運行造成任何負擔(dān)?！?/P>

　　無障礙設(shè)施千萬元打造無障礙機場

　　張志忠表示，北京奧運會、殘奧會殘疾人航空運輸政策中，將取消對殘疾人旅客殘疾旅行的人數(shù)限制。目前首都機場已投入700多萬元，專門用于無障礙直梯、盲道等設(shè)施設(shè)備的改造。中國殘疾人聯(lián)合會、中國電網(wǎng)等還將投資300多萬元用于增加停機場輪椅車位和電瓶車等設(shè)施。

　　安保年底將舉行反恐防爆演練

　　張志忠說，首都機場完成了反恐防爆等裝備的控制，并借鑒雅典、悉尼奧運會安保工作的經(jīng)驗，著手在首都機場實施特別安全化管理，重點防范突然襲擊，非法侵入。

　　另外，重新修訂了反恐防爆應(yīng)急救援等突發(fā)事件的組織預(yù)案，并分別展開專門的訓(xùn)練?！敖衲昴甑?，機場將舉行反恐防爆綜合警務(wù)技能的演練，以全面提升實戰(zhàn)能力?！?/P>

　　安全單燈引導(dǎo)系統(tǒng)保障安全

　　首都機場擴建工程指揮部副總指揮朱靜遠介紹說，新航站樓在國內(nèi)機場中首次使用單燈引導(dǎo)系統(tǒng)，該系統(tǒng)自動引導(dǎo)飛機和地面車輛安全行駛?！耙酝覀儾捎盟_空管對飛機進出港進行調(diào)度。這種單燈引導(dǎo)系統(tǒng)采用計算機控制，通過紅綠燈對飛機進行引導(dǎo)。當(dāng)紅燈亮的時候，飛機就不能行駛；當(dāng)綠燈亮?xí)r，飛機可按照指示進出港。飛機經(jīng)過綠燈后，燈就會自動熄滅。這大大減少了空管人員的工作量，也確保了飛機行駛的安全性?！敝祆o遠說。

　　圖解T3航站樓屋頂裝飾板有妙用

　　T3航站樓內(nèi)部鋼架網(wǎng)采用了紅色基調(diào)，為了避免使用紅色給人燥熱的感覺，工程方面在鋼架網(wǎng)安裝了南北走向的白色豎條裝飾板。而南北走向的裝飾板恰好與旅客辦理手續(xù)的行走方向一致，起到引導(dǎo)旅客的作用。

　　每小時處理行李兩萬件

　　據(jù)了解，3號航站樓采用了目前全球最現(xiàn)代化的行李分揀系統(tǒng)。該系統(tǒng)線路長60公里，每秒傳輸行李達到7米，每小時可以處理行李兩萬件。行李分揀系統(tǒng)采用RFID芯片，這種芯片可在不到一秒鐘的時間內(nèi)處理行李主人和目的地數(shù)據(jù)，然后再通過行李分揀系統(tǒng)將行李送到合適的地點。