為實現(xiàn)從物流配送中心到零售商店的運輸過程控制，塔利亞集團決定投資添置RFID智能集裝箱以運高效送圖書。 

從2004年開始，RFID在Thalia公司開始應(yīng)用，其物流和倉儲供應(yīng)商Rhenus公司使用了近120，000只標簽。處于流通過程中的60，000個集裝箱上，每個都攜帶了2個符合ISO15693標準的13.56MHZ的無源標簽，以確保每個集裝箱都能從商店返回至倉庫。為使雇員能更容易的掃描聚丙烯材質(zhì)的集裝箱，每個集裝箱上都裝有兩個標簽，分別位于箱上相對的面上，內(nèi)存相同的唯一的ID號碼。RFID標簽封裝于紙質(zhì)材料中，上面以印有條碼與人可讀文字表示的標簽的ID號。 

條碼用于控制和加速圖書的分揀與分類流程，每年要處理的在倉庫中存儲的圖書就達1800萬本。而當圖書裝在集裝箱中離開倉庫時、空的集裝箱返回倉庫時，RFID就開始發(fā)揮其作用了。 

Rhenus物流中心位于Dortmund，其主管Kerstin Kleine-Wienker說，Rhenus與Thalia有一個共識：即使應(yīng)用簡單化，并希望獲得應(yīng)用RFID的經(jīng)驗，“RFID是一項新技術(shù)，我們希望看獲取利用RFID的方法，并在隨后進行擴展。” 

以下是工作流程：一個工人收到一份電子工作單，并遵從來自倉庫管理系統(tǒng)的提示，該提示顯示在安裝于承載有8個RFID集裝箱的分揀貨架之上。之后，工人推著貨架至條碼標識的特定的地方，員工用條碼掃描器掃描其上的條碼。如果掃描結(jié)果正確，工人收到一個確認，就會將書按訂單裝載。這樣，貨架上的燈就會閃亮，提供一個關(guān)于書本貯存位置的可視信號。 

當分揀及分類工作完成以后，工人將手推車推到傳送帶旁，將每個箱子放在上面。通過掃描集裝箱的條碼，分揀分類系統(tǒng)就會知道它正在處理哪個集裝箱，之后對箱子進行稱重。并在箱上印刷打包斜條及地址標簽。 

通過計算將要分揀的圖書的重量，計算機系統(tǒng)得知每個集裝箱的大致重量。如果實際重量與此相同，工人把打包斜條插入集裝箱，并將郵寄標簽貼到封口處。 

然后，按發(fā)送區(qū)域的不同，將這些箱子通過傳送系統(tǒng)送到各個單獨的倉庫區(qū)，如發(fā)往漢堡與法蘭克福的圖書就要分開存放。此時RFID就開始發(fā)揮其作用。當一個托盤上堆放有28個集裝箱時，工人將這些集裝箱捆扎到一起，通過一個RFID門（在其倉庫中有兩個RFID門）。RFID門上的讀寫器在數(shù)秒內(nèi)讀取每個集裝箱上的標簽，工作人員不再需要用條碼掃描器對每一個出庫的集裝箱進行掃描。 

Kleine-Wienker說，Rhenus and Thalia對該系統(tǒng)是滿意的?！霸撓到y(tǒng)已經(jīng)運行了很長一段時間而且工作穩(wěn)定。我同時還運轉(zhuǎn)先前的條碼系統(tǒng)，控制貨物的出庫。一旦我們看到數(shù)據(jù)讀取率一直很高，我們就會停止使用條碼掃描器來掃描出庫貨物。” 

收集到的信息與貨運訂單比較，并儲存在倉庫管理系統(tǒng)，幫助Rhenus決定哪一些集裝箱運到哪些商店以及運送的時間。條碼只能追蹤集裝箱號，現(xiàn)在利用RFID標簽內(nèi)唯一的ID號碼，Rhenus可以確切的知道哪些集裝箱運往了哪些地區(qū)。如果某個商店沒將集裝箱返還，Rhenus也能從其100多個銷售渠道找回丟失的集裝箱。Rhenus 和Thalia沒有披露每個集裝箱的成本。 

當空集裝箱返回倉庫的時候，會再次通過RFID門，其上的標簽會得到再次的讀取。通過RFID采集的信息存儲在系統(tǒng)中，通知Rhenus哪些集裝箱能夠再使用。 

TBN公司 為Rhenus 和 Thalia實施了該RFID 系統(tǒng)，所使用的標簽由Herma公司提供，讀寫器按客戶需要定制。 

Thalia 和 Rhenus 在設(shè)計該系統(tǒng)時，計算了一個期望的投資回報率ROI，但他們拒絕披露任何財務(wù)信息。Rhenus正在規(guī)劃為其它客戶提供更深入的RFID戶應(yīng)用，其中包括辦公用品零售商Staples