據(jù)重慶晚報(bào)報(bào)道 昨日，記者從高發(fā)司北方建設(shè)分公司獲悉，電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)年內(nèi)將率先在外環(huán)(繞城)高速試點(diǎn)，隨后逐步在全市高速公路推廣。 

　　市高速公路發(fā)展有限公司北方建設(shè)分公司總經(jīng)理助理霍曉春說，外環(huán)高速西段近60公里將在年底通車。其中，滴水巖雙福收費(fèi)站、曾家收費(fèi)站除安裝現(xiàn)行人工收費(fèi)系統(tǒng)外，還將同步建設(shè)電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，設(shè)立“不停車收費(fèi)”專道，讓辦有不停車收費(fèi)IC卡的車輛徑直無障礙通行。車道出口端仍設(shè)置有自動(dòng)欄桿和取證監(jiān)控抓拍系統(tǒng)，以防無卡車輛通過。 

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)是國(guó)際上推廣普及的一種用于道路、大橋和隧道的電子收費(fèi)系統(tǒng)。通過路邊車道設(shè)備控制系統(tǒng)的信號(hào)發(fā)射與接收裝置，識(shí)別車內(nèi)設(shè)備特有編碼，辨別車型，計(jì)算通行費(fèi)用，并自動(dòng)從車主的專用賬戶中扣除。
 
　　與傳統(tǒng)收費(fèi)系統(tǒng)相比，電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是車輛通過收費(fèi)站的時(shí)速可保持在30公里—50公里/小時(shí)，不用在收費(fèi)站前停車交費(fèi)。這樣，通行率可達(dá)到600輛一1000輛/小時(shí)，相當(dāng)于現(xiàn)行通行率的近十倍，大大緩解收費(fèi)站交通堵塞。同時(shí)，該系統(tǒng)基建投入少，日常運(yùn)營(yíng)費(fèi)用低，可從根本上杜絕收費(fèi)票款流失。