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韓國智能交通一瞥

2008-06-23 09:27 中國交通技術(shù)網(wǎng)
關(guān)鍵詞:韓國公交一卡通公交

導(dǎo)讀:漢城的公交一卡通非常簡易實用,可用于乘坐地鐵和公共汽車,使用一卡通,票價可以打折。2001年最低的折扣為8%,預(yù)計到2004年最高可打30%的折扣。

  韓國首都漢城是一個井然有序的城市,令人印象深刻。這樣一個擁有1100萬人口的大城市,道路寬敞,空氣清閑。
  
  這個城市很像東京,很重視技術(shù)的革新發(fā)展,但是,它沒有東京的擁擠嘈雜。它的交通也擁擠但卻正常有序地運轉(zhuǎn)著,到過漢城的人都認(rèn)為它的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)的確是一個很好的典范。  

  漢城有一個龐大的地鐵系統(tǒng)。地鐵總長度(包括在建部分)達(dá)到341公里,是香港的兩倍多。地鐵列車運行速度很快,一般來說,早晚高峰時,兩站間列車的運行時間為2.5至3分鐘,而平時運行時間約4至6分鐘。  

  漢城有一條城市鐵路,它屬于韓國國家鐵路公司(KNP),其3.8公里長的單軌列車計劃于2003年完成。  

  漢城有60家公交公司,擁有376條公交線路,整個公交系統(tǒng)有效地與地鐵系統(tǒng)相銜接。乘坐公共汽車的花費大概在600—1200韓圓之間。  

  乘客信息系統(tǒng)采用韓語和英語兩種語言。有兩種方式告知乘客信息:一是實時信息的屏幕顯示;二是通過站臺的語音廣播系統(tǒng)。  

  明年,漢城的所有公交站臺都會安裝智能觸摸屏,乘客通過觸摸屏了解實時信息,另外用移動電話也可以查詢。  

  漢城的公交一卡通非常簡易實用,可用于乘坐地鐵和公共汽車,使用一卡通,票價可以打折。2001年最低的折扣為8%,預(yù)計到2004年最高可打30%的折扣。  

  為引導(dǎo)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展,韓國政府最近宣布了一項新的計劃,“21世紀(jì)ITS總計劃”,它在五年前制定的計劃的基礎(chǔ)上進(jìn)行全面更新,加快了發(fā)展速度,預(yù)計在未來20內(nèi)政府對智能交通的投資總額約為75億美元。目前,韓國的城市高速公路和全國高速公路干線都采用了最現(xiàn)代的交通管理系統(tǒng)。  

  自1990年以來,漢城警察署與韓國道路運輸安全管理委員會一起開發(fā)了一套具有韓車特色的交通信號系統(tǒng),開發(fā)人員是來自工業(yè)部門、學(xué)院、研究機(jī)構(gòu)和政府部門的專家,該系統(tǒng)個性化地展現(xiàn)了漢城交通特色。在上世紀(jì)90年代末期,該系統(tǒng)經(jīng)過廣泛試用,漢城已擁有一套充滿活力的UTC系統(tǒng)。 

  韓國的許多大企業(yè)也積極參與其中。LG公司就提供了一套道路違章系統(tǒng),它被廣泛用在漢城許多重要的道路交叉口。該系統(tǒng)一天24小時不停地工作,一旦有車違章調(diào)頭,闖紅燈,不按車道行駛或有其他違章行為,它的車牌號碼就會被拍攝下來。系統(tǒng)能自動發(fā)布違章,在數(shù)據(jù)庫中收集和匯編信息,以便作為以后的參與。  

  韓國也在快速擴(kuò)展它的城際間高速公路網(wǎng)絡(luò),以支持國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,同時也為與北朝鮮的重新統(tǒng)一做準(zhǔn)備,另外還可以增強(qiáng)與亞洲公路運輸網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)系。自1992年以來,高速公路網(wǎng)上就已引進(jìn)了先進(jìn)的高速公路交通管理系統(tǒng),而改進(jìn)后的更為先進(jìn)的電子收費系統(tǒng)(ETC)目前正處于試用階段,隨后就將大規(guī)模推廣。  

  漢城的60家公交公司經(jīng)營著35%的運輸線路。公交指揮控制系統(tǒng)采用了以GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)為基礎(chǔ)的方位追蹤定位,對它們的位置、速度和燃料使用情況先進(jìn)監(jiān)控。該中心也為駕駛員提供交通信息,告知他們與鄰近的公共汽車之間的距離,以幫助他們更合理地調(diào)整方案,防止速度過快,使同一路線兩輛車之間始終保持較為合理的距離。這套系統(tǒng)最初是在幾條主要的線路試用。早在1997年漢城公交運輸委員會在漢城的兩個區(qū)進(jìn)行了一項試驗,歷時7個月,耗資150萬美元。隨后,在2000年,幾個將在2002年舉辦世界杯足球賽的城市被選中建設(shè)成為智能交通系統(tǒng)的模范城市。到202年底,中央政府、地方政府和私人企業(yè)將投資7200萬美元專門用于這幾個試點城市的智能交通系統(tǒng)。  

  為支持ITS的發(fā)展,最近信息通訊部部長宣布計劃將韓國建設(shè)成為東北亞地區(qū)的數(shù)碼港。為實現(xiàn)該目標(biāo),信息部將采取以下措施:第一,吸引國外IT公司的投資;第二,實施東北亞曜中心項目;第三,建立IT和數(shù)碼通訊中心;第四,支持整個東北亞的數(shù)字通訊產(chǎn)業(yè)。  

  意識到培育建立IT產(chǎn)業(yè)和數(shù)字傳媒中心的重要性,漢城政府已著手建立數(shù)碼城吸引韓國和外國的高科技公司。