機(jī)場服務(wù)公司Northport是芬蘭團(tuán)體組織的一部分，在過去的幾個(gè)月Nothport的地面工作人員根據(jù)他們的位置用激活式的RFID移動(dòng)來更新工作安排系統(tǒng)，并且用激活式FRID移動(dòng)電話接收新任務(wù)的詳情。

    在兩年前Northport的地面員工開始使用激活式RFID員工識別卡來進(jìn)行上下班輪換。從那以后，員工就開始使用移動(dòng)電話呼叫服務(wù)中心的位置以及下一次工作安排的其他細(xì)節(jié)。將兩種技術(shù)結(jié)合在一起的新系統(tǒng)試驗(yàn)測試在2006年一月份進(jìn)行。

    新系統(tǒng)是由Nokia（提供移動(dòng)電話方）和IBM（系統(tǒng)集成方）合作開發(fā)的。地面員工完成每任務(wù)后，機(jī)場操作控制系統(tǒng)使用他們的精確位置數(shù)據(jù)將會(huì)使系統(tǒng)的分配、工作流程、客運(yùn)業(yè)務(wù)報(bào)告、行李處理和登記處這些任務(wù)流水線化。系統(tǒng)使用諾基亞公司的Field Force服務(wù)管理軟件將手持式手機(jī)和基于IBM法人WebSphere服務(wù)器應(yīng)用軟件連接起來，這樣就可以把數(shù)據(jù)以一種便于應(yīng)用的形式傳送到機(jī)場操作控制系統(tǒng)。

    “過去在分配新任務(wù)的時(shí)候我們不能準(zhǔn)確的知道地面員工的位置，現(xiàn)在不論他們在哪里都可以呼叫到，也不用以他們的位置來布置任務(wù)了?！睜I業(yè)發(fā)展部副總裁Jari Viitanen說。

    新系統(tǒng)使用的RFID標(biāo)簽嵌于現(xiàn)有的ID卡系統(tǒng)中，且與飛利浦公司半導(dǎo)體的Mifare 13.56MHz FRID芯片一樣。一旦地面員工完成了已布置的任務(wù)準(zhǔn)備好了等待新任務(wù)，他們可以使用集成在他們新的Nokia 5140i手持機(jī)中的RFID識讀器識讀安裝在機(jī)場周圍的標(biāo)簽。3厘米寬的圓形標(biāo)簽嵌于一個(gè)塑料外殼，并且安裝在每一個(gè)登記處和登機(jī)門的相同位置，這樣員工需要的時(shí)候就精確地知道在哪里可以找到標(biāo)簽。

    持有電話式RFID識讀器可以在距離標(biāo)簽10厘米以內(nèi)的位置觸發(fā)電話自動(dòng)輸入電話和標(biāo)簽的ID號。這樣就可以告知操作控制系統(tǒng)某個(gè)人的位置和另一項(xiàng)任務(wù)的可用性。這個(gè)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)能使Northport操作控制系統(tǒng)確定哪些員工距離剩余任務(wù)的地點(diǎn)最近，因此在工作安排中就會(huì)省了時(shí)間創(chuàng)造了效率。

    所分配的任務(wù)自動(dòng)傳輸?shù)诫娫捝喜⒊霈F(xiàn)在其屏幕上。在以前的系統(tǒng)下，員工必須打電話等待，或是瀏覽多重聲訊菜單才能獲知他們的下一項(xiàng)任務(wù)。如今，員工將現(xiàn)有的激活式RFID身份卡嵌入手持式手機(jī)中就可以輪換班，這樣手機(jī)中的RFID識讀器識讀卡上的標(biāo)簽就讓員工進(jìn)入。

    “員工僅僅是從電話池中拿一部電話而已，工作的時(shí)候用它，用完之后放回到原處?！盜BM在芬蘭的IT設(shè)計(jì)師Kimmo說，“在話機(jī)中他們的ID檢查他們的身份，且任務(wù)分配系統(tǒng)能看到哪個(gè)員工擁有哪部電話?！?/P>

    到目前為止，標(biāo)簽已經(jīng)應(yīng)用于機(jī)場的40個(gè)登記處和35個(gè)啟程處。Northport最終計(jì)劃是貼標(biāo)簽于覆蓋飛機(jī)出口的面板上，嵌于停機(jī)坪上，這樣在地面的員工可以根據(jù)追蹤飛機(jī)的位置進(jìn)行飛機(jī)的保養(yǎng)、維修。