全球領(lǐng)先的智能卡芯片供應商英飛凌科技股份公司與深圳市深圳通有限公司近日聯(lián)合舉辦新聞發(fā)布會，宣布采用了英飛凌SLE 66PE系列芯片的“深圳通”CPU卡發(fā)卡量已經(jīng)成功突破200萬張，使之成為2008年度中國最大的智能交通非接觸CPU卡項目。加上原來發(fā)行的存儲卡，“深圳通”總發(fā)卡量已經(jīng)達到400萬張，預計到年底發(fā)卡總量將突破500萬張。 

圖1：深圳通CPU卡發(fā)卡量已經(jīng)成功突破200萬。 

　　中國的公交一卡通市場目前仍以非接觸存儲卡為主。為了實現(xiàn)一卡多用和更安全的小額支付以及將來的高端應用，非接觸CPU卡成為了發(fā)展趨勢。深圳則成為較早完成系統(tǒng)升級并實現(xiàn)運作的城市之一（前一代卡采用的是與香港八達通相同的Sony Felica芯片）。 

　　據(jù)與會的深圳通有限公司副總經(jīng)理王東軍介紹，“深圳通”已經(jīng)在公交應用領(lǐng)域全面鋪開，實現(xiàn)了地鐵及1萬余臺公交大巴的全覆蓋。在小額消費領(lǐng)域，成功開通了多家連鎖超市、商場，目前總量已接近500家。深圳通大規(guī)模應用的非接觸CPU卡采用了人民銀行的PBOC2.0標準，目前已經(jīng)和交通銀行、深圳發(fā)展銀行、深圳農(nóng)村商業(yè)銀行等合作發(fā)行了“深圳通”聯(lián)名卡，還將繼續(xù)和其它金融機構(gòu)展開更為廣泛的合作。 

　　他還指出， 深圳通計劃實現(xiàn)地鐵（軌道交通）、公交巴士全覆蓋，并應用到部分出租車上，擴展小額消費領(lǐng)域，商戶總量將突破3000個，爭取在包括交通一卡通區(qū)域的互聯(lián)互通上有新的突破，發(fā)卡總量突破1,000萬張。而這巨大的發(fā)行增長量主要還是與英飛凌進行合作，采用SLE 66PE系列芯片（8位MCU+實現(xiàn)加密算法的硬件協(xié)處理器）。他指出，建設(shè)部IC卡應用服務(wù)中心在今年召開的兩次工作會議上，都將深圳通作為成功案例在全國進行推廣，旨在加速智能交通非接觸CPU卡在中國的普及。 

　　英飛凌科技股份公司保密與智能卡芯片業(yè)務(wù)部副總裁兼總經(jīng)理Helmut Gassel博士表示：“深圳通CPU卡的發(fā)卡量在很短的時間內(nèi)就突破了200萬，這非常令人鼓舞。我們會繼續(xù)努力支持該項目的運作，也希望能有更多的城市加入到應用CPU卡的行列中來實現(xiàn)互聯(lián)互通。” 

　　Gassel博士特別強調(diào)英飛凌智能卡芯片的一大優(yōu)勢就是安全性高。英飛凌SLE 66PE非接觸式控制器系列適用于從基礎(chǔ)至高級的安全智能卡系統(tǒng)，芯片上集成了ISO/IEC 14443 Type B、Type A，Mifare和 ISO/IEC 18092等主要非接觸接口，通訊速率可達848kbit/s，完全符合國際標準，兼容現(xiàn)有的Mifare存儲卡，與標準的讀寫設(shè)備和系統(tǒng)進行通信。同時該產(chǎn)品也獲得了CC EAL5+高等級國際安全認證（PP0002），以及EMVCo銀行組織認證。 

圖2：各種智能卡應用(包括接觸式和非接觸式)對應的安全等級。 

　　不過從智能卡全球范圍業(yè)務(wù)發(fā)展情況來看，增長最快的應用并非交通應用。Gassel列舉了未來智能卡三大亮點增長領(lǐng)域：1、政府身份認證項目（包括電子護照、身份證、社保卡、駕照等）；2、銀行信用卡(受EMV遷移驅(qū)動)；3.手機高端SIM卡。這三者的量都非常巨大，而且隨著安全性、業(yè)務(wù)/功能多樣化需求的推動，智能卡在這三大領(lǐng)域的應用會越來越廣泛。而MCU位數(shù)也將隨之升級換代，從8位逐步向16位、32位推進。 

　　而對于近來熱炒的應用距離稍遠的RFID，Gassel認為由于成本和不同技術(shù)平臺間互操作性問題的限制，使用應用情況并不理想，出貨量占整個IC卡（今年為40億片）還不到10%，今后的增長將低于預期。 

圖3：整個IC卡市場出貨量和銷售額發(fā)展趨勢。