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實時的跟蹤與管理 架構(gòu)理順物流6R的系統(tǒng)

2007-07-24 10:31 中國計算機報

導(dǎo)讀:物流信息化的目標是要協(xié)助物流業(yè)務(wù),實現(xiàn)將顧客所需的正確的產(chǎn)品(Right Product)能夠在正確的時間(Right Time)、按照正確的數(shù)量(Right Quantity)、正確的質(zhì)量(Right Quality)和正確的狀態(tài)(Right Status)送到正確的地點(Right Place),即6R,并使總成本最小。

對于長途運輸來說,承運人的義務(wù)是要按照6R要求完成貨主的托付,這個看似簡單的任務(wù),現(xiàn)實中卻難以完成。信息系統(tǒng)可以給物流企業(yè)帶來什么改變,新興的RFID技術(shù)又該怎么使用?  

現(xiàn)代物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程,現(xiàn)代物流系統(tǒng)是從供應(yīng)、采購、生產(chǎn)、運輸、倉儲、銷售到消費的供應(yīng)鏈。  

物流信息化的目標是要協(xié)助物流業(yè)務(wù),實現(xiàn)將顧客所需的正確的產(chǎn)品(Right Product)能夠在正確的時間(Right Time)、按照正確的數(shù)量(Right Quantity)、正確的質(zhì)量(Right Quality)和正確的狀態(tài)(Right Status)送到正確的地點(Right Place),即6R,并使總成本最小。  

然而,由于實際物體在移動過程中各個環(huán)節(jié)都是處于運動和松散的狀態(tài),信息常常隨著實際活動在空間和時間的變化而變化,影響了信息的可獲性和共享性。因此,為了實現(xiàn)6R,滿足客戶的要求,必須能夠?qū)Ξa(chǎn)品進行實時的跟蹤與管理。  

三層框架橫縱關(guān)聯(lián)  

從信息流動的過程,一個物流信息化系統(tǒng)應(yīng)該包括:信息的獲取、信息的傳遞、信息的處理、信息的研判、指令的下達、執(zhí)行的后果和信息的存儲。  

物流信息又具有全局性、智能性、時空性、關(guān)聯(lián)性、精確性、多樣性等特點。局部的物流信息化只會形成信息孤島,無法優(yōu)化物流供應(yīng)鏈關(guān)系,為了提高物流的流轉(zhuǎn)效率就必須采用智能化手段代替人工操作,我們所關(guān)注的物流信息必需是與時間和空間位置相關(guān)聯(lián)的。  

物流信息通常包括貨品的屬性、貨品的狀態(tài)、貨品的關(guān)系人和貨品的關(guān)聯(lián)事件等。物流信息系統(tǒng)的構(gòu)成分為三層,最底層為具體實際應(yīng)用的信息獲取點,既能將系統(tǒng)所需的信息進行分類收集和處理,又能將系統(tǒng)的指令下傳并組織執(zhí)行,它的核心就是智能信息終端機。在底層可以根據(jù)需要利用信息總線結(jié)構(gòu)實現(xiàn)局部的系統(tǒng)組網(wǎng)功能,然后在通過信息接入平臺接入大系統(tǒng)。  

中間層稱之為接入層,采用各種可能采取的通信手段,實現(xiàn)信息的傳輸??赡艿耐ㄐ攀侄斡泄婋娫捑W(wǎng)PSTN、移動通信網(wǎng)GSM/CDMA/GPRS/3G、互聯(lián)網(wǎng)/局域網(wǎng)Internet/LAN、專用無線通信系統(tǒng)、衛(wèi)星通信系統(tǒng)等。  

最上層為信息管理平臺,按照不同的業(yè)務(wù)需求,信息管理平臺可分為國家平臺、區(qū)域性平臺、行業(yè)性平臺、骨干企業(yè)平臺、海外平臺等。國家平臺是重要平臺,承擔了物流信息交換中樞的作用,是B2B和B2G的橋梁,也是國內(nèi)平臺與海外平臺的信息橋梁,是任何其他平臺所無法替代的。行業(yè)平臺為同行業(yè)企業(yè)提高信息服務(wù),區(qū)域性平臺為區(qū)域內(nèi)企業(yè)提供信息服務(wù)。大型骨干企業(yè)還可以它為核心形成具有其企業(yè)特色的平臺。這些平臺通過國家平臺聯(lián)系在一起,成為一張覆蓋物流全方位的信息網(wǎng)絡(luò),互聯(lián)互通,通達天下。  

四類關(guān)鍵技術(shù)由下而上  

按照物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),其主要技術(shù)由下而上分別為智能信息終端技術(shù)、信息接入技術(shù)、物流信息管理平臺技術(shù)和標準四類。智能信息終端是完成信息采集與預(yù)處理的的主要工具,主要包括:32位微處理器為核心的嵌入式系統(tǒng)芯片設(shè)計,嵌入式操作系統(tǒng)、嵌入式網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和應(yīng)用軟件設(shè)計,PDA個人信息處理技術(shù),智能識別技術(shù)(RFID及條形碼等);GPS定位導(dǎo)航、GIS技術(shù)、電子地圖的圖形處理軟件(包括地圖的顯示、車輛位置的信號嵌入、誤差修正等)。目前,國內(nèi)尚缺乏低成本實用的智能信息終端產(chǎn)品,而國外產(chǎn)品價格居高不下,無法在國內(nèi)大面積推廣使用。  

信息接入主要借助于當今主流的通信技術(shù)和通信網(wǎng)絡(luò),通過制定信息和信息交換的標準來實現(xiàn)物流底層數(shù)據(jù)與物流信息管理平臺的互聯(lián)互通。國內(nèi)的通信網(wǎng)已經(jīng)初步具備承載物流信息接入的能力。 


物流信息管理平臺技術(shù)涉及到物流信息服務(wù)的商業(yè)模式、物流信息的管理模式、物流信息后臺的數(shù)據(jù)庫技術(shù)、平臺之間的數(shù)據(jù)交換技術(shù)等。國內(nèi)尚缺乏物流信息管理平臺成熟的軟件和運行經(jīng)驗,是制約我國物流信息化發(fā)展的主要瓶頸之一。  

EDI(Electronic Date Interchange,電子數(shù)據(jù)交換)、RosettaNet、XML(Extensible Markup Language,可擴展標記語)已成為物流信息管理平臺間數(shù)據(jù)交換的重要的技術(shù)。  

之所以將標準作為物流信息化的主要技術(shù)之一,是因為物流信息化標準實在是涉及面廣而復(fù)雜。這些標準主要包括:物流信息采集標準、物流信息傳輸與交換標準、物流信息記錄與存儲標準、物流信息系統(tǒng)開發(fā)標準、物流信息系統(tǒng)開發(fā)標準、物流信息安全標準和物流信息設(shè)備標準等。  

我國物流信息標準機構(gòu)是全國物流信息管理標準化技術(shù)委員會(China Logistics Information Standardization Committee,簡稱CLISC),主要負責物流信息基礎(chǔ)、物流信息系統(tǒng)、物流信息安全、物流信息管理、物流信息應(yīng)用等領(lǐng)域的標準化工作。目前它已經(jīng)勾畫出我國物流信息化的標準族譜,但其中有關(guān)標準尚大量空缺,成為制約我國物流信息化發(fā)展的因素。  

RFID頻段選擇是關(guān)鍵  

RFID是Radio Frequency Identification 的縮寫,即射頻識別,也稱電子標簽、射頻標簽等。RFID工作頻率不僅決定著射頻識別系統(tǒng)工作原理(電感耦合還是電磁耦合)、識別距離,還決定著射頻標簽及讀寫器實現(xiàn)的難易程度和設(shè)備成本。  

目前,不同的國家對于相同波段,使用的頻率也不盡相同。歐洲使用的超高頻是868MHz,美國是915MHz,日本目前不允許將超高頻用到射頻技術(shù)中。  

在實際應(yīng)用中,比較常用的是125kHz、133kHz、13.56MHz、27.12MHz、433MHz、860MHz~960MHz、2.45GHz、5.8GHz等頻段。近距離RFID系統(tǒng)主要使用125KHz、13.56MHz等LF和HF頻段,技術(shù)最為成熟;遠距離RFID系統(tǒng)主要使用433MHz、860MHz~960MHz等UHF頻段,以及2.45GHz、5.8GHz等微波頻段,目前還多在測試當中,沒有大規(guī)模應(yīng)用。  

每一種頻率都有它的特點,被用在不同的領(lǐng)域,因此要正確使用就要先選擇合適的頻率。RFID技術(shù)與EPC(Electronic Product Code電子產(chǎn)品編碼)、互聯(lián)網(wǎng)、通信等技術(shù)相結(jié)合,就可以實現(xiàn)全球范圍內(nèi)物品跟蹤與信息共享。EPC它可以做到全世界所有的產(chǎn)品一品一碼。這跟條形碼有很大的不同,條形碼是一類的產(chǎn)品都是一個條形碼。EPC可以做到一件產(chǎn)品一個碼,可以做到單品跟蹤。  

我國在LF和HF頻段RFID標簽芯片設(shè)計方面的技術(shù)比較成熟,HF頻段方面的設(shè)計技術(shù)接近國際先進水平,已經(jīng)自主開發(fā)出符合ISO14443 Type A、Type B和 ISO15693 標準的RFID芯片,并成功地應(yīng)用于交通一卡通和第二代身份證等項目中。  

從國內(nèi)的RFID整體產(chǎn)業(yè)鏈來看,低高頻RFID技術(shù)門檻較低,參與的企業(yè)多,產(chǎn)品應(yīng)用成本較低,使這兩個頻段的產(chǎn)業(yè)得到充分發(fā)展和應(yīng)用,中國RFID企業(yè)的市場占有率達到80%以上,但存在產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象。而超高頻RFID技術(shù)門檻略高,涉足的企業(yè)相對較少,產(chǎn)品應(yīng)用成本高,中國RFID企業(yè)的市場占有率不到10%,但呈現(xiàn)出快速增長的勢頭,與國際趨勢相符合。  

從芯片、天線、標簽和讀寫器等硬件產(chǎn)品來看,低高頻段發(fā)展較早,技術(shù)成熟,產(chǎn)品應(yīng)用廣泛,企業(yè)最多,總數(shù)約占75%;而微波頻段產(chǎn)品應(yīng)用相對較少,企業(yè)不多,只占12%;超高頻段則發(fā)展較晚,技術(shù)相對欠缺,處于發(fā)展初級階段,企業(yè)所占比例也很小,其中具有自主知識產(chǎn)權(quán)433MHz產(chǎn)品的企業(yè)不超過4家。