眼下，RFID產業(yè)似乎正處于一個尷尬的時期。一方面，各地的展覽會和研討會不斷召開，媒體和政府機構贊歌一片；但是另一方面，RFID產業(yè)的市場實際效果卻不盡如人意，只聞樓梯響、不見人下來的局面仍在持續(xù)。面對此種情形，近日于深圳召開的RFID技術培訓交流會，就邀請到了眾多行業(yè)專家為RFID產業(yè)把脈會診，指點發(fā)展迷津。

關鍵技術的具體闡述

RFID系統(tǒng)的關鍵技術主要集中在芯片技術和天線技術，而具體應用環(huán)境下的無線收發(fā)技術和編碼技術等也不容忽視。

圍繞上述關鍵技術，各位專家從不同角度進行了具體的闡釋。深圳遠望谷公司的劉亦昌博士指出了設計中的三個關鍵點：標簽設計必須與應用環(huán)境和作用距離密切關聯(lián)；不同材料標簽應用的具體環(huán)境和位置必須進行審慎選擇；要根據(jù)具體的應用來選擇天線的極化方向，以及如何保證標簽與閱讀器之間的適配等。

而深圳市遠望谷公司技術總監(jiān)、西安電子科技大學武岳山教授則從RFID技術標準成本循環(huán)的角度出發(fā)，對RFID技術、應用市場和發(fā)展趨勢進行了深入探討。武岳山認為，目前的RFID技術、標準和成本是一個良性循環(huán)圈。技術驅動標準的建立，標準驅動成本的降低，而成本的降低又驅動技術的進步。目前，第一圈在經歷大約4年的時間后已經完成，他預測第二圈和第三圈所用的時間將逐次減半。到第三圈結束時，即標志著技術的成熟期來臨，整個產業(yè)開始放量增長。

與此同時，武岳山還指出：應用是RFID技術的核心。針對RFID的具體應用，他提出了“迫切需要的、需求和技術匹配的以及先知者先來”的應用市場概念。而在具體的技術層面上，他則從時分、頻分和空分的概念出發(fā)，解釋了相互干擾影響的途徑；根據(jù)各種測試數(shù)據(jù)結果來解釋RFID的場分布；還引入了由于多種傳輸障礙形成的“明島”和“暗島”概念，闡釋了RFID應用中出現(xiàn)的一些問題的原因。

除此外，由于看到RFID應用行業(yè)專業(yè)人才的嚴重缺乏，研討會上各專家還從RFID的基本原理、硬件基礎知識、技術標準，到系統(tǒng)解決方案，進行了深入細致的討論。

與同行分享成功應用案例和經驗

本次交流會上，深圳遠望谷公司與參會者分享了其成功的實施項目經驗，其中包括迄今全國乃至世界上最大的RFID項目——中國鐵道部車次和車號自動識別系統(tǒng)，以及中集集團集裝箱識別系統(tǒng)和某RFID物流倉儲應用案例。

在鐵道部的車次和車號自動識別系統(tǒng)中，通過在全路各貨車、機車、編組站、區(qū)段站、大型貨運站以及分界站安裝地面識別設備(AEI)，建立以車站為單元的車輛信息自動收集報告點、以列檢所為單元的設備日常維護體系，建立以部、鐵路局以及車站組成的三級信息管理和處理系統(tǒng)，實現(xiàn)了全路貨運車輛的信息自動采集和可視化跟蹤。通過這一系統(tǒng)，用戶可以獲得諸如提高列車正點率、大大減少貨物錯發(fā)概率、杜絕資產丟失、簡化局間結算工作量并提高結算準確性等優(yōu)勢。

BEA中國公司企業(yè)解決方案經理劉松認為，目前許多公司急于上RFID項目的原因并非只是為了降低物流運輸和倉儲方面的成本，而最主要的原因則是解決供應鏈上的缺貨問題，尤其是對于全球采購的國際性公司更是如此。他認為其RFID設計成功經驗就是必須強化流程設計，而且必須把流程設計落實到企業(yè)的業(yè)務架構上，也就是說必須強化RFID中間件的設計。

本次交流會還實物演示了由深圳遠望谷公司、BEA公司以及Printronix公司的產品組成的完整的RFID系統(tǒng)。

行業(yè)面臨的各種挑戰(zhàn)

雖然從上述案例可以看到，不少企業(yè)的RFID項目確實取得了不小的成功，但是與會專家們并不諱言行業(yè)所面臨的各種挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)來自技術、應用和市場的方方面面。總結起來，技術上存在的主要問題包括以下兩個方面：

* 高速移動性帶來的挑戰(zhàn)

* 提高物品識別率方面所遇到的挑戰(zhàn)

應用方面所遇到的主要挑戰(zhàn)包括：

* 應用領域極度缺乏足夠的專業(yè)技術人才

* 應用環(huán)境不友好所帶來的各種不良影響

* 缺乏適時的系統(tǒng)維護機制

市場方面所遇到的主要挑戰(zhàn)包括：

* 如何解決ROI問題

* 如何降低成本

* 來自同類功能技術的競爭

武岳山教授指出，在公司籌備鐵路RFID項目的過程中，歷時8年的技術攻關，物品的高速移動性就是一個很大的難題。目前，所實施的只是貨運列車，那么在將來的客運列車項目中就不可避免要面臨這一問題，因為高速鐵路的運行時速已經達到450公里。要在如此高的速度上解決信息的可靠提取，將面臨非常強大的挑戰(zhàn)。遠望谷公司總工程師成世毅還披露了目前實施的青藏鐵路RFID項目中所遭遇的難題，其中包括高原低氣壓狀態(tài)下設備中基礎元器件的可靠性等問題。