導(dǎo)讀:昨天,南京用于采集即時路況信息的第一臺智能交通終端樣機(jī)進(jìn)行了試機(jī),這意味著南京通過智能交通系統(tǒng)緩解交通擁堵又有了重大進(jìn)展。據(jù)悉,在不久的將來,不僅擁堵路段可以提前預(yù)知,還能夠提前預(yù)訂停車位。
昨天,南京用于采集即時路況信息的第一臺智能交通終端樣機(jī)進(jìn)行了試機(jī),這意味著南京通過智能交通系統(tǒng)緩解交通擁堵又有了重大進(jìn)展。據(jù)悉,在不久的將來,不僅擁堵路段可以提前預(yù)知,還能夠提前預(yù)訂停車位。
什么是智能交通?美國大片中我們曾見過這樣的鏡頭:特工人員駕車追擊歹徒時請求總部支援,總部定位疑犯位置并把坐標(biāo)信息發(fā)送給特工,車載設(shè)備迅速算出最佳追擊線路。而他經(jīng)過的所有路口信號燈,在他即將到達(dá)時都自動變“綠”……這段場景的技術(shù)支撐就是“智能交通誘導(dǎo)”系統(tǒng)。
據(jù)承擔(dān)南京智能交通開發(fā)的“城際通”公司有關(guān)人士介紹,目前的車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)是靜態(tài)導(dǎo)航,并沒有考慮道路擁堵、施工、交通管制等實時情況。而新開發(fā)的智能機(jī),通過遍布在南京全城的6000多輛出租車,自動向指揮中心發(fā)出各種路況信息,再加上各主干路段、路口的地感線圈,得出全城各路段的即時路況信息,為駕車人指路導(dǎo)航。
據(jù)專家介紹,目前的智能機(jī)已經(jīng)與新街口等大型商業(yè)中心的32處大型停車場進(jìn)行了聯(lián)網(wǎng)設(shè)置,按照規(guī)劃,智能機(jī)以后將與大型商業(yè)中心的所有停車場所建立動態(tài)的互動系統(tǒng),停車位將可以提前預(yù)訂。也就是說,在你出門前往中央商場購物時,你就可以提前為自己訂個車位,這樣,憑借預(yù)訂的信息,你可以不用排隊,直接進(jìn)入停車場。