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ETCP:汽車(chē)后服寒冬的那把火

2015-12-11 14:31 RFID世界網(wǎng)

導(dǎo)讀:2015年初,汽車(chē)后服O2O們進(jìn)展的如火如荼。不到一年光景,放眼再望后服類(lèi)O2O,已盡顯悲涼。不斷刷新的死亡名錄,讓人越來(lái)越看不清汽車(chē)后服的萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)路在何方!

  2015年初,汽車(chē)后服O2O們進(jìn)展的如火如荼。不到一年光景,放眼再望后服類(lèi)O2O,已盡顯悲涼。不斷刷新的死亡名錄,讓人越來(lái)越看不清汽車(chē)后服的萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)路在何方!

ETCP

  (2015年初 汽車(chē)后服務(wù)020蔚然成風(fēng))

  洗車(chē)“偽”需求 車(chē)主剛需方可支撐服務(wù)O2O平臺(tái)

  “互聯(lián)網(wǎng)+”的通用玩法——燒錢(qián)補(bǔ)貼,但在后服務(wù)市場(chǎng),受補(bǔ)貼吸引的車(chē)主大部分為“偽需求”。

  以洗車(chē)為例,“大家沖著補(bǔ)貼去,不洗白不洗,補(bǔ)貼沒(méi)了,自然人氣也沒(méi)了。同時(shí),洗車(chē)用戶(hù)轉(zhuǎn)化為其他業(yè)務(wù)用戶(hù)的比例非常低?!?,從中可以發(fā)現(xiàn),通過(guò)服務(wù)本身帶來(lái)的客戶(hù)粘性完全不足。

  汽車(chē)后服務(wù)平臺(tái)在短時(shí)間內(nèi)大量“燒”錢(qián)吸引車(chē)主,但卻買(mǎi)不來(lái)用戶(hù)的粘性。一旦失去低價(jià)優(yōu)勢(shì),平臺(tái)很難再留住客戶(hù),如此一來(lái),平臺(tái)靠什么留住客戶(hù)成為首要問(wèn)題。只有抓住車(chē)主的“剛需”,才有可能把客戶(hù)留在平臺(tái)。

  汽車(chē)保有量越來(lái)越大,停車(chē)難、停車(chē)貴越來(lái)越受詬病,而一款能解決停車(chē)難問(wèn)題的APP成為了車(chē)主的必備之物。停車(chē)APP的高頻使用決定了其將保持高粘性,通過(guò)停車(chē)切入汽車(chē)后市場(chǎng)將比單純的汽車(chē)服務(wù)本身具有優(yōu)越性。

  東方不亮西方亮 停車(chē)平臺(tái)或成汽車(chē)后服務(wù)O2O入口

  在汽車(chē)服務(wù)O2O平臺(tái)卷起倒閉大潮之時(shí),停車(chē)平臺(tái)正方興未艾。這其中,ETCP作為停車(chē)O2O領(lǐng)軍力量,在起家之初就宣布,ETCP的策略不是靠停車(chē)本身賺錢(qián),而是建立汽車(chē)后市場(chǎng)的入口,這也使得業(yè)界對(duì)于停車(chē)平臺(tái)更加多了一份關(guān)注。

  汽車(chē)后服市場(chǎng)有著達(dá)萬(wàn)億元的市場(chǎng)容量,在互聯(lián)網(wǎng)大潮下,諸如洗車(chē)、美容、保養(yǎng)等傳統(tǒng)廠(chǎng)商都對(duì)建立O2O平臺(tái)寄以厚望。但在經(jīng)歷2014年蔚然成風(fēng),2015的大浪淘沙,剩下的都瀕臨轉(zhuǎn)型或通過(guò)被收購(gòu)以求生存。

  ETCP停車(chē) 建立停車(chē)平臺(tái)意在汽車(chē)后市場(chǎng)

  據(jù)悉,ETCP停車(chē)采用不停車(chē)電子支付系統(tǒng),將眾多車(chē)場(chǎng)整合到一個(gè)平臺(tái)里,通過(guò)這種模式為車(chē)主解決停車(chē)難問(wèn)題。具體的做法是,免費(fèi)為全國(guó)范圍內(nèi)的傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)升級(jí)改造,改造后的停車(chē)場(chǎng)將成為智慧停車(chē)場(chǎng)。車(chē)輛出入車(chē)場(chǎng)無(wú)需停車(chē)取卡,也無(wú)需停車(chē)?yán)U費(fèi),這樣一來(lái),在方便停車(chē)場(chǎng)管理的同時(shí),也提升了用戶(hù)的體驗(yàn)。更為重要的是,通過(guò)這個(gè)方式快速將停車(chē)場(chǎng)整合進(jìn)平臺(tái),從而發(fā)揮規(guī)模效應(yīng),解決停車(chē)難的問(wèn)題。

  嚴(yán)格上來(lái)說(shuō),ETCP的這種方式和后服類(lèi)O2O們切入后市場(chǎng)的思路并無(wú)區(qū)別,除了ETCP這種方式成本更為昂貴外,其思路是一致的。即通過(guò)建立后市場(chǎng)的入口,建立汽車(chē)后市場(chǎng)的生態(tài),從而開(kāi)展洗車(chē)、美容、保養(yǎng)、汽車(chē)保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)。但是正因?yàn)镋TCP這類(lèi)停車(chē)平臺(tái)采用了這種昂貴的方式,無(wú)形中抬高了這個(gè)行業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻,先重后輕的模式,讓該行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)更加偏重資本實(shí)力和運(yùn)營(yíng)能力。