隨著物流倉儲行業(yè)的高速發(fā)展，如何解決倉庫的邊規(guī)劃、邊建設(shè)，邊增長的“三邊工程”，成為了困擾行業(yè)的難題。那么，如何在快速動態(tài)發(fā)展的環(huán)境中，有效預測未來3~5年的業(yè)務增長，并解決人力短缺的問題呢?ForwardX的創(chuàng)始人&CEO齊歐給出了他的答案：視覺AMR——柔性倉儲機器人解決方案。

12月16日，2018中國智慧物流企業(yè)家年會于南京正式開幕。年會以“智慧物流未來發(fā)展方向”為主題，匯聚頗具遠見的國內(nèi)外企業(yè)家及各界精英，共話物流新時代背景下的企業(yè)新機遇。ForwardX作為人工智能行業(yè)黑馬應邀出席，攜全球首款視覺導航AMR在大會亮相。

ForwardX正在用自動駕駛技術(shù)構(gòu)建一款全新的視覺導航無人穿梭車——視覺導航AMR。這種依托于計算機視覺的智能機器人，替代檢貨員在倉庫內(nèi)快速穿梭運貨，根據(jù)實時揀貨單自主導航，智能躲避障礙，24小時穩(wěn)定安全運行，相當于倉庫里的一條”柔性傳送帶“。這使得揀貨員減少了一倍以上的走動，在單位時間內(nèi)，實現(xiàn)了2倍以上的揀貨量。

技術(shù)層面上，視覺導航AMR的主要傳感器是三顆普通的RGB攝像頭，自主完成即時定位與建圖，強化學習技術(shù)的應用，還使其擁有更高效的人類般的行走和避障策略。該產(chǎn)品可實現(xiàn)全自主導航，還能在規(guī)劃高效行進路徑的同時實現(xiàn)自主避障。由于不需要依賴地面二維碼，磁條，反光板等預設(shè)裝置，幾乎無需任何鋪設(shè)和環(huán)境改造，預部署時間縮短到了1天以內(nèi)，因而實現(xiàn)彈性部署，讓物流企業(yè)從容應對行業(yè)的用工荒和周期性業(yè)務調(diào)整。

▲視覺導航AMR在跟隨揀貨員時自動避障

值得一提的是，高密度的科學技術(shù)應用，使得視覺導航AMR的投資成本回收周期可以縮至2年以內(nèi)，這使得視覺導航AMR的大規(guī)模商業(yè)化成為了可能。ForwardX的視覺導航AMR現(xiàn)已在全球最大手機公司的香港倉庫上線運行，并在京東等企業(yè)的大型倉庫中投入使用。

ForwardX成立于2016年，是一家“智慧外向型”企業(yè)，致力于打造擁有AI大腦的機器人。ForwardX聚集了一大批來自清北，中科院，北航，美國普渡大學等國內(nèi)外知名學府的研究人才，和眾多深受業(yè)界尊敬的頂級計算機視覺科學家。就在剛剛過去的11月，F(xiàn)orwardX接連斬獲36氪的“人工智能商業(yè)應用獎”和中國財經(jīng)峰會的“2018年度最具投資價值獎”2項年度大獎，捷報頻至，成績斐然。

“ForwardX一直秉持著率真、熱愛、創(chuàng)造的工程師文化，不斷打造服務于企業(yè)和大眾消費者的，擁有視覺感知和真正智能水平的機器人解決方案?！? ForwardX創(chuàng)始人&CEO齊歐表示道：“我們希望機器人服務每一個人，將人們從無聊、重復、危險的工作中解放出來，過上更具創(chuàng)造力與愉悅感的生活?！?/p>