丹佛斯傳動事業(yè)部連續(xù)斬獲兩個大型機場建設(shè)項目

機場，不僅是可供世界各地航班停靠的港灣;

從某種意義來講，它也是一座城市，甚至一個國家呈現(xiàn)給外界的第一張名片!

繼北京首都國際機場T3航站樓的項目完成后，丹佛斯傳動再次迎來了重大項目——2018年丹佛斯傳動中國北區(qū)團隊厚積薄發(fā)，連續(xù)斬獲了“北京大興國際機場”和“青島膠東國際機場”兩個大型機場的建設(shè)項目!

北京大興機場

北京大興國際機場是中國重大的標志性工程，新機場項目從醞釀籌備之初，就一直備受社會各界關(guān)注,總投資高達800億元人民幣，并且是由世界上第一位普利茲克獎女性獲得者扎哈·哈迪德設(shè)計而成，整體的設(shè)計宛如一只蓄勢待發(fā)的金色鳳凰，被英國《衛(wèi)報》評為“新世界七大奇跡”工程之首。

北京大興國際機場作為京津冀世界級機場群的重要組成之一，計劃將于2019年10月投入使用。明年，新機場的旅客吞吐量將達到4500萬人次，到2025年達到7200萬人次，遠期可擴展至1.3億人次。建成后北京大興國際機場將會大大緩解北京首都國際機場面臨的空域資源緊張局面。

作為世界上最大的單體航站樓，北京大興機場航站樓的面積達到70萬平方米，也因此擁有了全世界最大的屋頂，僅投影面積就多達18萬平方米，相當于25個標準足球場的大小，能輕松罩下一個水立方。它將成為全球規(guī)模最大頂級機場之一。

新航站樓通過分時控制空調(diào)和通風，變頻器在保證了室內(nèi)溫度和濕度均衡的條件下，不僅可以提升旅客的舒適度，同時還能夠?qū)崿F(xiàn)高效節(jié)能，優(yōu)勢顯而易見。

丹佛斯為新機場這一期項目的建設(shè)提供了1000臺VLT? HVAC Drive FC102變頻器，并為每臺變頻器配置THDi<5%的諧波濾波器和正弦波濾波器。由于機場項目建設(shè)中大量使用變頻器，其帶來的諧波干擾和對電機影響的問題越來越受到關(guān)注。< p="">

經(jīng)過與客戶的深入探討，最終確定為北京大興機場項目的每臺變頻器的輸入側(cè)配置THDi<5%諧波濾波器，并在輸出側(cè)配置優(yōu)化輸出電壓波形的正弦波濾波器。在充分發(fā)揮變頻器高效性能的同時，最大程度上抑制了變頻器的對外屆干擾。< p="">

VLT? HVAC Drive FC102變頻器具有強大的自動能量優(yōu)化 (AEO)功能，能夠在可能時減小電機電流和電壓，額外再節(jié)省 5% 的能量。這些設(shè)備將服務(wù)于新機場的航站樓主體、連接登機口的5條指廊以及綜合服務(wù)樓、制冷站、熱源廠和停車樓等各建筑單元的空調(diào)、風機和水泵系統(tǒng)。從而最大限度的提高能源效率，并降低系統(tǒng)與生命周期的使用成本。

青島膠東國際機場

4F級超級機場

與此同時，另一個千萬級的4F級超級機場也在如火如荼的建設(shè)中——具有海洋特色外形呈“海星”形狀的青島膠東國際機場，預(yù)計2019年下半年投入使用。

到2025年，青島膠東機場航站樓面積擴展為45萬平方米，滿足年吞吐量3500萬人次。至2045年，航站樓面積達70萬平方米，可滿足年吞吐量6000萬人次。

丹佛斯為青島膠東國際機場提供500臺 VLT? AQUA Drive FC202變頻器用于水泵、雙冷源新風機和空調(diào)箱的控制。與北京新機場類似，青島膠東機場項目也要求針對水泵和空調(diào)箱的變頻器進行諧波治理和輸出側(cè)治理，為每臺變頻器配置了THDi<10%的諧波濾波器和正弦波濾波器。相信后期的成效會要越來越好。< p="">

丹佛斯能夠斬獲“北京大興國際機場”和“青島膠東國際機場”兩個大型機場的建設(shè)項目，表明了丹佛斯變頻器的實力所在，當然更離不開大家對丹佛斯的信任，相信丹佛斯一定會不負眾望，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)!