城市化發(fā)展初期，人們過(guò)于追求快速擴(kuò)張，使得城市標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)以及相關(guān)機(jī)制并不完善，導(dǎo)致城市整體性和系統(tǒng)性較差，效率越來(lái)越不能滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的需求。因此，對(duì)傳統(tǒng)城市進(jìn)行改造，構(gòu)建新型城市模式，開(kāi)始被提上日程。

《超級(jí)智能城市》管理咨詢報(bào)告顯示，全球已啟動(dòng)或在建的智慧城市達(dá)1000多個(gè)，中國(guó)以500個(gè)試點(diǎn)城市居于首位，并已形成了數(shù)個(gè)大型智慧城市群。

政企協(xié)同 產(chǎn)業(yè)融合趨勢(shì)顯著

目前我國(guó)智慧城市建設(shè)的特征總體上看主要有以下幾點(diǎn)：國(guó)內(nèi)各主要省市政府均對(duì)智慧城市建設(shè)給予高度重視，在人才、資金、行政資源等多方面加以支持;在BAT等企業(yè)帶動(dòng)下，其他創(chuàng)新型企業(yè)都在不斷加快布局;以航天科技為代表的國(guó)企加快研發(fā)智慧城市管理系統(tǒng)，成為催生新業(yè)態(tài)新模式的新動(dòng)力。

政企業(yè)共同助力下，智慧城市產(chǎn)業(yè)不斷縱深拓展，產(chǎn)業(yè)間融合趨勢(shì)顯著。縱向由上游的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造延伸到下游最終的消費(fèi)者和用戶，橫向由電子政務(wù)、智慧醫(yī)療、智慧交通等熱點(diǎn)領(lǐng)域向智慧園區(qū)、智慧農(nóng)業(yè)、智能工廠等應(yīng)用領(lǐng)域拓展，產(chǎn)業(yè)鏈向縱深方向發(fā)展，產(chǎn)業(yè)融合趨勢(shì)愈發(fā)明顯。

形成四大城市群 粵港澳大灣區(qū)中深圳或受益

從在建智慧城市地理位置分布來(lái)看，我國(guó)目前已經(jīng)初步形成了以北京、天津、大連、青島、濟(jì)南為主的環(huán)渤海，以南京、無(wú)錫、上海、合肥、杭州、寧波為主的長(zhǎng)三角，以廣州、佛山、深圳、廈門(mén)為主的珠三角，以及以西安、成都、重慶、武漢為主的中西部四大智慧城市群。

值得一提的是，中共中央、國(guó)務(wù)院2019年2月18日印發(fā)的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》一舉將智慧城市建設(shè)劃為了粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目。其中，深圳智慧城市的前景廣受看好。首先，深圳作為改革開(kāi)放的龍頭，肩負(fù)著試驗(yàn)和示范的重要使命;其次，被譽(yù)為“中國(guó)硅谷”的深圳，在智能硬件、AI等新領(lǐng)域已走在世界前沿，雄厚的技術(shù)實(shí)力足以支撐智慧城市迅速發(fā)展;最后，2018年深圳GDP以24221.98億元首超香港，這意味著深圳有足夠的資金投入。因此，深圳將成智慧城市建設(shè)中很大的獲利者，安防企業(yè)與工程商也應(yīng)當(dāng)抓住這個(gè)機(jī)遇。

結(jié)語(yǔ)：智慧城市行業(yè)涉及的產(chǎn)業(yè)眾多，涉及的知識(shí)領(lǐng)域眾多，需要企業(yè)具備多項(xiàng)資質(zhì)，對(duì)企業(yè)的實(shí)力要求高。總的來(lái)看，智慧城市行業(yè)進(jìn)入壁壘較高，新進(jìn)入者快速發(fā)展壯大難度也較大。