應(yīng)用

技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)世界 >> 物聯(lián)網(wǎng)新聞 >> 物聯(lián)網(wǎng)熱點(diǎn)新聞
企業(yè)注冊個人注冊登錄

邊緣物聯(lián)網(wǎng)如何重塑行業(yè)

2021-04-29 09:36 千家網(wǎng)

導(dǎo)讀:在芯片級激活人工智能處理負(fù)載將使各種流程更加實(shí)時和數(shù)據(jù)豐富。各行各業(yè)都將從這種新的加工中獲益。

車隊跟蹤、資產(chǎn)跟蹤、自主車輛、制造自動化和倉儲都是人工智能嵌入式芯片技術(shù)可以減輕網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)承載負(fù)荷的領(lǐng)域。他們可以在提供前線實(shí)時信息的同時做到這一點(diǎn)。

許多這樣的進(jìn)程需要大量的數(shù)據(jù)來激活。與此同時,他們需要實(shí)時傳輸這些數(shù)據(jù)。與其他數(shù)據(jù)密集型流程(如通過機(jī)器學(xué)習(xí)訓(xùn)練數(shù)據(jù))相比,這類流程從云計算中獲益不多。相反,這些過程從邊緣計算中獲益最多,邊緣計算將計算、網(wǎng)絡(luò)和其他資源直接提供給需要它們的設(shè)備和數(shù)據(jù)。

通過激活人工智能(在片上系統(tǒng)(SOC)級別上的AI0處理負(fù)載,IT可以擴(kuò)展其分配和卸載數(shù)據(jù)處理負(fù)載到企業(yè)架構(gòu)的不同層(例如,云、中央數(shù)據(jù)中心或邊緣本身)的選擇。這改進(jìn)了數(shù)據(jù)管理和處理。它還節(jié)省了帶寬,加快了數(shù)據(jù)和結(jié)果。

與傳統(tǒng)的gpu(圖形處理單元)、fpga(現(xiàn)場可編程門陣列)或其他類型的集成電路(ic)相比,SOC嵌入式微控制器使用更窄的內(nèi)存和功耗。

Hyperion高性能計算市場動態(tài)研究高級顧問史蒂夫?康威表示:“未來5年,我們將看到人工智能正處于普及的邊緣?!?/p>

ARMAtom、GPU和其他嵌入式處理器已經(jīng)普遍應(yīng)用于手機(jī)、傳感器、汽車、醫(yī)療診斷成像系統(tǒng)、游戲系統(tǒng)和許多其他設(shè)備。隨著人工智能方法的發(fā)展,這些現(xiàn)有的嵌入式處理器很可能成為支持人工智能方法的主流。”

邊緣物聯(lián)網(wǎng)對行業(yè)的影響

2011年,“制造4.0”一詞首次出現(xiàn)。它源于德國政府推動制造業(yè)電腦化,為工廠生產(chǎn)引入了數(shù)字化、自動化和人工智能的未來愿景。在該方案中,邊緣技術(shù)可以促進(jìn)問題或情況的關(guān)鍵位置的決策,其中ai嵌入式soc發(fā)揮了主要作用。

今天,這種實(shí)時的邊緣決策是真實(shí)的。制造過程由人工智能支持的邊緣決策提供動力。未來,人工智能邊緣芯片可以向采購方發(fā)出原材料短缺的可操作警報,或在發(fā)現(xiàn)缺陷組件時向銷售方發(fā)出產(chǎn)品可能出現(xiàn)短缺的警報。

邊緣人工智能芯片自動化也正在改變物流。

卡車車隊可以通過低延遲的邊緣通信進(jìn)行交叉通信,以節(jié)省燃料和優(yōu)化路線。未來,這些卡車中可能只有一輛由人類駕駛,其余車輛則由soc驅(qū)動的自動化系統(tǒng)運(yùn)行。

這可以解決卡車行業(yè)的一個主要問題:合格司機(jī)的短缺。J.B.Hunt運(yùn)輸服務(wù)公司執(zhí)行副總裁、首席商務(wù)官兼高速公路服務(wù)總裁ShelleySimpson說:“這是你看到這么多技術(shù)進(jìn)入卡車行業(yè)的原因之一?!?/p>

每輛卡車的貨艙內(nèi)的智能傳感器還可以監(jiān)控易腐貨物的溫度和濕度。

例如,一輛運(yùn)送農(nóng)產(chǎn)品到亞特蘭大的卡車被改道到更靠近華盛頓的市場。在該卡車貨艙內(nèi)的傳感器提醒司機(jī)和物流公司產(chǎn)品過熱可能會變質(zhì)后,該公司下令改變路線。該公司對信息進(jìn)行實(shí)時處理的能力避免了損壞,節(jié)省了資金。在食品行業(yè),它是主要的。聯(lián)合國糧食和農(nóng)業(yè)組織估計,每年損失或浪費(fèi)的糧食價值1萬億美元。

人工智能芯片技術(shù)也正在改變機(jī)載和地面車輛的性能。

軍事人員在觀察和/或進(jìn)入危險區(qū)域時面臨后勤挑戰(zhàn)。在過去,一項危險的監(jiān)視工作可能需要人類親自檢查該地區(qū),使人員面臨危險和生命損失。

現(xiàn)在有了邊緣人工智能處理,一隊無人機(jī)可以進(jìn)行偵察和實(shí)時通信。如果一個中隊的無人機(jī)被擊落,該編隊會發(fā)現(xiàn)問題,調(diào)整編隊以繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)。SAS物聯(lián)網(wǎng)和邊緣部門產(chǎn)品管理高級經(jīng)理SaurabhMishra表示:“除非有專門的芯片支持,否則需要處理包括視頻和音頻在內(nèi)的多種感官輸入的高要求工作負(fù)載可能會開始突破極限?!薄盁o人駕駛飛機(jī)、機(jī)械手臂和工業(yè)自動化都是這些芯片應(yīng)用的好例子?!?/p>

地緣政治和創(chuàng)新

然而,由于地緣政治力量在芯片和半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)揮作用,企業(yè)感到擔(dān)憂。

2019年,華為被列入美國受限名單。英偉達(dá)隨后以400億美元收購了Arm,令谷歌、微軟(Microsoft)、高通(Qualcomm)、蘋果(Apple)、英特爾(Intel)、三星(Samsung)、華為(Huawei)和亞馬遜(Amazon)對一家關(guān)鍵供應(yīng)商感到擔(dān)憂。

2019年,英特爾以20億美元收購了人工智能芯片初創(chuàng)公司哈瓦那實(shí)驗(yàn)室(HabanaLabs),AMD以350億美元收購了Xiliinx。

“過去50年的趨勢是,將無關(guān)的國家安全擔(dān)憂與推動反壟斷決策的經(jīng)濟(jì)分析隔離開來。然而,在潛在的反競爭行為也會危害國家安全的情況下,如果美國政府采取更積極的執(zhí)法方式,我們不應(yīng)感到驚訝,”牛津大學(xué)人工智能治理中心(CentrefortheGovernanceofAI)研究附屬機(jī)構(gòu)卡倫·奧基夫(CullenO’keefe)寫道。

當(dāng)IT部門為人工智能投資辯護(hù)并試圖“為未來提供證據(jù)”時,它必須考慮這些訴訟和反壟斷行動。

“今天,人工智能被廣泛視為未來經(jīng)濟(jì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)鍵,中國、日本和歐洲都有強(qiáng)大的計劃,以擺脫對美國的依賴,開發(fā)本土處理器,”康威說?!癐T部門無法對這些地緣政治斗爭產(chǎn)生太大影響,但他們可以制定計劃,確保他們需要的處理器供應(yīng)是安全的,尤其是通過談判帶有懲罰條款的長期供應(yīng)商合同,以及保持足夠的庫存水平?!?/p>

IT待辦事項清單

轉(zhuǎn)向更小尺寸的物聯(lián)網(wǎng)將迫使IT關(guān)注三個關(guān)鍵領(lǐng)域:

IT體系結(jié)構(gòu)。IT體系結(jié)構(gòu)必須重新調(diào)整,以適應(yīng)公司希望用芯片級AI解決的業(yè)務(wù)用例。最低限度地說,這種架構(gòu)修訂可能產(chǎn)生三層IT技術(shù)、處理和數(shù)據(jù)架構(gòu):數(shù)據(jù)中心、云和邊緣。

“當(dāng)然,我們的出發(fā)點(diǎn)是規(guī)劃和優(yōu)化端到端流程,并利用這些信息在過程中的每個點(diǎn)分配適當(dāng)?shù)馁Y源,”Conway說,他提到了PayPal的工作。

康威說:“六年前,PayPal在信用卡交易中存在嚴(yán)重的欺詐問題。“識別欺詐行為需要長達(dá)兩周的時間,到那時,欺詐行為已經(jīng)經(jīng)常影響到客戶的信用卡。該公司安裝了一臺高性能計算機(jī),可以在150毫秒內(nèi)發(fā)現(xiàn)并防止詐騙,在第一年左右為貝寶節(jié)省了超過7億美元。

PayPal和其他公司的應(yīng)用程序依賴于讀卡器中的嵌入式處理器,以及用于往返授權(quán)過程的互聯(lián)網(wǎng),以及用于重物搬運(yùn)、現(xiàn)場或云端的非嵌入式處理器的服務(wù)器系統(tǒng)。”

IT技能。在一份2019年微軟物聯(lián)網(wǎng)信號報告中,只有47%的受訪者認(rèn)為市場上有具備必要的物聯(lián)網(wǎng)工作技能的人。

SAS物聯(lián)網(wǎng)和邊緣部門產(chǎn)品管理高級經(jīng)理SaurabhMishra表示:“在芯片上管理AI模型的熟練資源的可用性仍將是一個挑戰(zhàn)。”企業(yè)也應(yīng)該認(rèn)識到這一點(diǎn)。

邊緣AI芯片不是靈丹妙藥。它們在更大的系統(tǒng)范圍內(nèi)工作。在部署AI嵌入式芯片時,考慮完整的流水線至關(guān)重要,因?yàn)樯嫌位蛳掠蔚谋∪醐h(huán)節(jié)會否定其目標(biāo)增長?!?/p>

商業(yè)物聯(lián)網(wǎng)軟件和硬件堆??梢詭椭鉀Q管道集成挑戰(zhàn),但處理仍然必須由IT在每一層定義。這包括模型構(gòu)建和soc編程。

投資管理。與其他it領(lǐng)域一樣,人工智能/芯片領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)出現(xiàn)整合、反壟斷和知識產(chǎn)權(quán)訴訟。

好消息是,企業(yè)IT部門對此并不陌生。

選擇一個廣泛接受的具有大量用戶基礎(chǔ)的物聯(lián)網(wǎng)堆棧解決方案是一種防未來的形式,同時也確保您使用的物聯(lián)網(wǎng)符合公共安全標(biāo)準(zhǔn)和api。第二種策略是與物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商就合同中規(guī)定的責(zé)任和投資保護(hù)進(jìn)行談判。

最后,支持人工智能的芯片必須帶來業(yè)務(wù)成果。

“邊緣物聯(lián)網(wǎng)對IT架構(gòu)的影響將歸結(jié)為它被要求實(shí)現(xiàn)的用例,在這些用例中,人工智能提供了實(shí)時預(yù)處理信息的能力,并且只傳輸相關(guān)和有用的數(shù)據(jù),”自主機(jī)器產(chǎn)品管理主管兼NVIDIA機(jī)器人技術(shù)總經(jīng)理MuraliGopalakrishna說。

“工廠中的自動化人工智能檢查過程將使用實(shí)時信息在邊緣做出瞬間決策,同時將相關(guān)數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶蠖讼到y(tǒng),以便在帶外進(jìn)行后處理、分析和新模型開發(fā),從而做出基于物聯(lián)網(wǎng)邊緣的決策?!?/p>

應(yīng)用程序可以檢測戴著口罩的居住者,或者通過創(chuàng)建熱圖來計算進(jìn)出空間的人數(shù),以確保不超過居住限制。Gopalakrishna說,隨著物聯(lián)網(wǎng)和邊緣領(lǐng)域出現(xiàn)額外的傳感器、攝像頭和自動化,人工智能將與IT經(jīng)理和基礎(chǔ)設(shè)施架構(gòu)更加相關(guān)。