半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會正在尋求扭轉(zhuǎn)特朗普時代對中國芯片和組件的關(guān)稅，SIA稱這些關(guān)稅"加劇了持續(xù)的芯片短缺并減緩了我們的經(jīng)濟(jì)"。

在12月1日提交給美國貿(mào)易代表辦公室的評論中，新航表示，關(guān)稅"導(dǎo)致價格上漲，并加劇了對美國消費者和汽車，電器，醫(yī)療設(shè)備和其他美國工業(yè)和技術(shù)產(chǎn)品制造商的損害。

10月，拜登總統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)下的美國貿(mào)易代表辦公室開啟了一個評論期，以考慮是否恢復(fù)從中國進(jìn)口到美國的產(chǎn)品清單中排除的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品需征收25%的關(guān)稅。

該清單包括相對便宜的印刷電路板，接頭連接器和環(huán)形端子，但SIA希望增加數(shù)十種從未被排除在關(guān)稅之外的其他電子元件，例如來自中國的芯片制造所必需的二極管，晶體管，存儲設(shè)備和機(jī)床。

具有諷刺意味的是，新航指出，從中國進(jìn)口的大多數(shù)芯片都是在美國半導(dǎo)體公司擁有和運營的工廠開發(fā)和制造的。"美國半導(dǎo)體公司受到傷害，而不是中國本土半導(dǎo)體公司，"SIA在其提交的文件中表示。

新航占美國所有半導(dǎo)體公司的98%。一些有問題的產(chǎn)品被免除關(guān)稅，但在特朗普政府的領(lǐng)導(dǎo)下，這些排除被允許到期。"上屆政府決定拒絕或終止涵蓋關(guān)鍵半導(dǎo)體的產(chǎn)品排除，這無助于這種情況......類別，"SIA說。

新航指出，來自中國的半導(dǎo)體相關(guān)產(chǎn)品從2017年的25億美元下降，然后在2018年首次征收關(guān)稅，到2020年降至15億美元。

"關(guān)稅正在提高美國依賴半導(dǎo)體技術(shù)的廣泛下游行業(yè)的制造成本，包括301關(guān)稅旨在協(xié)助的"中國制造2025"計劃中列出的行業(yè)部門：ICT，機(jī)器人，工業(yè)機(jī)械，新材料和電動汽車，"提交文件稱。關(guān)稅提高了美國制造工業(yè)和技術(shù)產(chǎn)品的成本，擾亂了工業(yè)供應(yīng)鏈，并破壞了[拜登]政府的"重建更好"目標(biāo)，即把生產(chǎn)和就業(yè)帶回這個國家，擴(kuò)大美國工人的高薪機(jī)會。

新航還稱關(guān)稅是一種稅收，導(dǎo)致公司將恐慌半導(dǎo)體供應(yīng)分散到其他國家的市場，在那里他們不受懲罰性關(guān)稅的影響。新航承認(rèn)，取消對中國進(jìn)口商品的關(guān)稅對全球的影響將是"一個漸進(jìn)的步驟"，但補(bǔ)充說，"即使是增加美國供應(yīng)的增量步驟也將是重要的。

SIA的成員一直是資助CHIPS法案和為新晶圓廠投資提供稅收抵免的積極支持者，稱為FABS法案."[通過關(guān)稅]征收高額稅收直接違背了兩黨政府和國會緊急擴(kuò)大美國半導(dǎo)體制造業(yè)的目標(biāo)。

上周四，SIA董事會的芯片首席執(zhí)行官和高級管理人員會見了財政部長珍妮特·耶林（Janet Yellin），討論了芯片和其他支持美國芯片研究和生產(chǎn)的措施。