導(dǎo)讀:近日,中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,4月全國新增公共充電樁6.8萬臺,同比增長47%,連續(xù)多月保持同比四成以上增長;今年前4個月全國充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為101.7萬臺。穩(wěn)定的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和布局規(guī)模,為新能源車市場發(fā)展夯實了基礎(chǔ)。
近日,中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,4月全國新增公共充電樁6.8萬臺,同比增長47%,連續(xù)多月保持同比四成以上增長;今年前4個月全國充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為101.7萬臺。穩(wěn)定的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和布局規(guī)模,為新能源車市場發(fā)展夯實了基礎(chǔ)。
國內(nèi)熱鬧的充電樁市場,交易聚焦充電運營和設(shè)備研發(fā)賽道
早在2014年國家允許社會資本進入充電樁運營行業(yè),就掀起了一股充電樁風潮,早期盲目擴張,瘋狂內(nèi)卷,2018年的倒閉潮還歷歷在目。天眼查數(shù)據(jù)顯示,2019年以來國內(nèi)充電樁市場就有50%企業(yè)倒閉或退出。
隨著新能源汽車銷量的增長,充電樁市場需求也得到了釋放,充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量高速增長。即使之前倒的倒,退的退,也不能否認當下國內(nèi)充電樁市場仍處于熱鬧期。
該市場仍然引來了一眾巨頭及創(chuàng)新型企業(yè)參與。比亞迪、特斯拉、“蔚小理”等頭部車企正在跑馬圈地,逐步搭建充換電體系,800V高壓、超充站幾乎成了車企們的標配。中國石化、英國石油集團(BP)、殼牌、能鏈等能源巨頭均已涉足充電樁領(lǐng)域,國家電網(wǎng)、運營商等國家隊也紛紛打入該領(lǐng)域,華為、滴滴也將目光投向了這里,甚至以插座聞名的公牛集團也沖了進來。
據(jù)公開信息顯示,截至2023年底,全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為860萬臺,同期我國新能源汽車保有量達2041萬輛,車樁比為2.3:1。國內(nèi)充換電行業(yè)仍有較大增長空間。
國內(nèi)充電設(shè)備的活躍印證了充換電市場旺盛需求
在一級市場,國內(nèi)充電設(shè)備和充電運營賽道活躍的股權(quán)交易也印證了充換電行業(yè)的旺盛消費需求。2023年國內(nèi)一級市場充換電行業(yè)有29家企業(yè)參與了37宗并購融資交易。
從細分賽道看,集中式充電運營、兩輪車充電運營、充電設(shè)備研發(fā)等細分賽道一級市場并購融資交易較活躍。
圖片來源:交易咨詢們
從融資金額看,其中5宗交易融資額超過人民幣億元級;12宗交易融資額介于人民幣千萬元至億元間;2宗交易融資額介于人民幣百萬元至千萬元間;18宗交易未披露融資金額。其中,易滿科技在本年度完成3輪融資;國廣順能、玖行能源、森通智達、上?;皿憧萍?、世紀云安和梧桐宇能源等在本年度分別完成2輪融資。
圖片來源:交易咨詢們
此外,半年來,充電樁市場上也發(fā)生了多起融資事件:
企業(yè) | 融資時間 | 輪次 | 金額 | 投資機構(gòu) |
世紀云安 | A+輪 | 數(shù)億元 | 梁溪科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)母基金(博華資本管理)和陽光海天停車產(chǎn)業(yè)集團 | |
萬幫能源 | 2024年1月 | 注資成立 | / | 中國石化銷售股份有限公司與萬幫數(shù)字能源股份有限公司 |
無盡瓦特 | 2023年12月 | 天使輪 | 近1.5億元 | 順為資本、云啟資本、真格基金 |
寫在最后
在全球“低碳”發(fā)展的支持下,新能源已成為全球發(fā)展的主流方向,并且伴隨著國內(nèi)在新能源汽車領(lǐng)域的加大布局,使得國內(nèi)新能源汽車的產(chǎn)銷量實現(xiàn)較高速的發(fā)展,同時充電樁需求也出現(xiàn)爆發(fā)性的增長。在這樣一個大背景下,我國的新能源汽車和充電樁將存在巨大的發(fā)展空間,在未來將會迎來新的發(fā)展機遇。
因此,當業(yè)內(nèi)人士公認,充電樁的建設(shè)運營投入大、投資回報周期長、需要持續(xù)“燒錢”時,這個市場資本依然表現(xiàn)活躍。