市區(qū)公交進入IC卡“數(shù)字時代”已近2年，而鎮(zhèn)內(nèi)市民乘坐公汽則仍需自備零鈔，這一經(jīng)營方式即將結(jié)束，日前，東莞市交通部門選定虎門、長安、常平、鳳崗4鎮(zhèn)作為鎮(zhèn)公汽試點IC卡購票的第一批試點鎮(zhèn)。

　　東莞市交通局表示，4個試點鎮(zhèn)的經(jīng)驗將作為全市推廣使用IC卡的參考，預(yù)計今年內(nèi)就可實現(xiàn)全市使用統(tǒng)一的IC卡刷卡乘車。

　　鳳崗公汽已安裝刷卡系統(tǒng)

　　作為全市首個公交IC系統(tǒng)試點鎮(zhèn)街，鳳崗鎮(zhèn)公交公司率先投入30萬元為全部110輛公汽安裝了刷卡系統(tǒng)。

　　該鎮(zhèn)目前有公交車輛110輛，共9條線路，班次間隔為8至10分鐘。其刷卡系統(tǒng)由鎮(zhèn)政府與公交公司共同投資，從本月10日起，乘客只要擁有一張小小的“匯通卡”，就可刷卡乘車，免除找贖零錢買票的煩惱。

　　據(jù)介紹，鳳崗鎮(zhèn)使用的公交IC卡與市區(qū)的卡屬于同一卡種，為“非接觸型”。將公交IC卡平行貼近刷卡機感應(yīng)器10厘米內(nèi)，并停留0.3秒，就能完成扣費，機器屏幕同時顯示卡內(nèi)余額。

　　東莞市已經(jīng)給老年人發(fā)放了免費乘車的“敬老IC卡”，鳳崗鎮(zhèn)老人的“敬老卡”也可派上用場。

　　年內(nèi)將IC卡推廣到全市

　　交通部門早在2006年已有意在全市范圍內(nèi)推廣使用公交IC卡，其阻力主要來自工程技術(shù)方面。早前交通局局長韓任海告訴記者，由于車輛分屬不同公司，使用統(tǒng)一的IC卡面臨著財務(wù)結(jié)算難題；如果各公交企業(yè)分別推出一種IC卡，不能在其他企業(yè)使用，對市民而言又喪失了意義。為此交通局一直在籌備全市統(tǒng)一的結(jié)算中心，只要技術(shù)復(fù)雜的結(jié)算中心建成，所有問題都將迎刃而解。

　　交通局介紹，按照目前進度，預(yù)計在今年內(nèi)可將公交IC卡推廣至全市跨鎮(zhèn)公交和鎮(zhèn)區(qū)公交線路。當(dāng)前選定4個試點鎮(zhèn)是為了獲取前期經(jīng)驗以方便全面推行。

　　新探索：IC卡可在移動營業(yè)廳充值

　　市區(qū)城巴IC卡推出近2年來，持卡乘客一直被一個難題所困擾：IC卡充值點太少。市區(qū)只有6個充值點，乘客前往充值必須耗費一定的時間和經(jīng)濟成本。

　　鳳崗鎮(zhèn)將在解決這一問題上作出新嘗試。據(jù)該鎮(zhèn)公交公司負(fù)責(zé)人介紹，他們打算在全鎮(zhèn)公交IC系統(tǒng)全部安裝完畢后，陸續(xù)在全鎮(zhèn)各移動公司營業(yè)網(wǎng)點開設(shè)公交乘車卡出售和充值業(yè)務(wù)。這一模式去年城巴公司有關(guān)負(fù)責(zé)人曾經(jīng)提及，但未實施，如果鳳崗試驗成功，將成為方便乘客的一項新經(jīng)驗。