“嘀嗒”一聲，通道前方的欄桿應聲開啟，開車人無需停頓即可迅速通過收費站，所需時間只有短短3秒鐘，而其相應的過路費則由與電子標簽相配套的江蘇公路蘇通卡代為扣除——這是記者在南京機場高速不停車收費通道前看到的一幕。據(jù)悉，這樣一種電子化的收費模式將在全省乃至整個長三角地區(qū)推廣，我省首批將在高速公路250個收費站中建設66個不停車收費通道。  

    設計通過時速為30公里  

    高速公路電子收費通道，又被開車人形象地說成是“不停車收費通道”，目前，已經(jīng)在南京機場高速主線收費站處開始試點。  

    省高速公路聯(lián)網(wǎng)營運管理中心主任崔小龍告訴記者，我省早在2005年試推蘇通收費卡時，就考慮到了高速公路網(wǎng)電子收費實施的可能性，并為此做了大量的基礎工作，現(xiàn)在相關的技術和后臺操作已經(jīng)基本成熟。從今年5月初開始，在南京機場高速收費站上進行試點?！澳壳?，已經(jīng)有700多位日常取道機場高速的車主安裝了我們的電子標簽和蘇通卡，他們經(jīng)過收費站時就不需要再停車繳費了”，崔小龍說：“這些車子在開到專用通道前方2米左右區(qū)間，就會自動和通道上的天線產(chǎn)生感應，通道前的欄桿會在車輛進入通道前自動開啟，保證開車人無需停頓，迅速通過?！?nbsp; 

    電子收費通道設計車輛通過時速為30公里，“可能現(xiàn)在很多車主還不大適應，所以基本上通過時速為20公里左右”，崔小龍表示：“一輛車通過收費站的平均時間從原先的15秒縮短到3秒左右，大大提高了通行效率?！?nbsp; 

    滬寧高速有16個電子通道  

    記者注意到，在已經(jīng)確定全省首批66個電子通道規(guī)劃中，蘇南地區(qū)高速路網(wǎng)將擁有40個通道，其中僅滬寧高速一條路，就將獨占16個電子通道。需要強調的是，不停車收費不會在車主層面強制推廣，不愿意接受這一新鮮事物的車主，繼續(xù)可以按原先的方式停車繳費。  

    記者了解到，普通車主能夠實現(xiàn)在江蘇高速公路收費站點前不停車收費，必須具備兩個條件，一是安裝特殊的電子標簽，二是購買江蘇高速公路行車支付卡，即“蘇通卡”。據(jù)悉，蘇通卡是江蘇交通控股集團和農(nóng)行合作的非接觸性IC卡，車主今后可在農(nóng)行指定網(wǎng)點及相關收費站站點上申購，而電子標簽目前只能在機場高速收費站處申請安裝——將來，只要是開通不停車收費通道的收費站，均可提供安裝服務。崔小龍昨日還透露，他們核定的電子標簽市場單價是380元，目前正在物價部門接受審批，現(xiàn)在試點期間，高速公路經(jīng)營部門正計劃免費給經(jīng)常往來于機場高速的車主安裝電子標簽。