臺(tái)灣高雄港務(wù)局將于7月初進(jìn)行無(wú)線射頻（RFID）電子封條押運(yùn)示范系統(tǒng)測(cè)試，以取代現(xiàn)行人工押運(yùn)作業(yè)，并可縮短通關(guān)時(shí)間，降低航商營(yíng)運(yùn)成本。

　　該港指出，以中科院資策會(huì)為主之經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處科專計(jì)劃團(tuán)隊(duì)，即將完成「RFID電子封條押運(yùn)示范系統(tǒng)」的建置工作，預(yù)訂7月初開(kāi)始進(jìn)行測(cè)試，該套系統(tǒng)將與該港現(xiàn)行使用中的自動(dòng)化門哨管制系統(tǒng)結(jié)合運(yùn)作，目前每日通行自動(dòng)化門哨車輛數(shù)約2萬(wàn)輛，已大幅提升查驗(yàn)站門哨車輛控管功能及減少車輛壅塞狀況，待「RFID電子封條系統(tǒng)」加入運(yùn)作后，車輛可在高速動(dòng)態(tài)進(jìn)行下，達(dá)到97%以上的高讀取率及高穩(wěn)定性，可免除目前因人工押運(yùn)造成人力資源的浪費(fèi)，并可縮短通關(guān)時(shí)間，降低航商營(yíng)運(yùn)成本，可望成為世界首例使用「RFID電子封條系統(tǒng)」取代人工押運(yùn)作業(yè)，有助于提升高雄港國(guó)際港口形象。