駕培將配用“智能化車載終端”。王建中攝

　　記者從交通部門獲悉，從2008年4月1日開始，全市統(tǒng)一啟用駕駛培訓智能化管理系統(tǒng)。駕校使用該系統(tǒng)報名、IC卡計時培訓、送簽培訓記錄及相關(guān)統(tǒng)計資料上報等。其中學C照的學員理論與操作培訓時間要分別達到12與34小時。在4月1日之前報名參訓的學員，其培訓記錄按原規(guī)定執(zhí)行；4月1日以后報名參訓的，一律實行新辦法。

　　今天下午，蘇州市交通局與公安局聯(lián)合在觀山考驗場召開全市駕培管理工作會議，部署我市從4月1日起實施智能駕培的諸項事宜。記者了解到，“智能駕培”與現(xiàn)有駕培模式有一個最大的區(qū)別，是要通過安裝在教練車上的“駕培智能化車載終端”（教練員們都簡稱之為“指紋器”）來記錄學員的培訓時間，培訓時間不達標則不能參加考試。省交通廳與公安廳確定的“機動車駕駛培訓計時折算表”規(guī)定，考C照安全駕駛及相關(guān)知識（理論）的培訓時間為12小時，場地、道路駕駛技能培訓時間為34個小時（其中場地培訓也就是“練樁”原則上為20小時）。計時駕培的目的就是提高機動車駕駛?cè)伺嘤柨荚囐|(zhì)量，從源頭上控制新駕駛員交通肇事比例。該辦法預計有利于杜絕駕培市場屢禁不止的“異地招生”、“異地培訓掛名”報考等違規(guī)現(xiàn)象。
　　在長風駕校，工作人員介紹，早在兩個月前，駕校約40名教練員就已經(jīng)到市交通局下屬的駕培管理中心接受指紋采集，每人10個手指的指紋都留下了，每位教練員將有一張IC卡與學員卡對應(yīng)。約在兩個星期前，“指紋器”生產(chǎn)廠商就在駕校的每輛教練車上安裝了“指紋器”接口。記者看到“指紋器”大小相當于一個偏小的紙巾盒，仍保存在箱子里沒有安裝到車上。指紋器的正面有一個IC卡的插口以及屏幕，右上端有一個表面光滑的“傳感器”，也就是按指紋的地方。按照該儀器說明書的介紹，屆時，學員報名時也要先被采集所有指紋然后再培訓。學員培訓每次開始、結(jié)束時都要插入學員卡再輸入指紋，這樣培訓時間就被記錄下來了。按指紋時還被要求“清潔手指，稍加壓力，手干哈氣，與首次采集時的姿勢相同”。

　　與此同時，從今年3月1日起，我市駕培理論考試也啟用新教材，新教材是省交通廳與省公安廳組織編寫的江蘇省駕培教材《安全駕駛讀本》，原來由蘇州市公安局車管所編寫的舊教材不再使用。