人口上千萬的韓國首都首爾在推動公共交通，減少交通擁堵方面有不少經(jīng)驗。首爾市副市長睦榮晚講述了首爾“每周一個工作日不開車”倡議的成功經(jīng)驗?！懊恐芤粋€工作日不開車”倡議是一項鼓勵私人汽車自愿參加、給予相關費用減免的措施，２００３年７月開始在首爾實行。  

    按照規(guī)定，非商業(yè)性１０座以下的汽車可自愿通過網(wǎng)上申請等方式參加，申請者自己確定在周一到周五之間的哪一天不開車，時段為早７時到晚１０時（節(jié)假日除外）。申請后，相關車輛將獲得兩個標簽，其中一個是電子標簽，兩個標簽需要分別貼在前后擋風玻璃上。  

    如果申請者能遵守每周一天不開車的承諾，將獲得公共部門和私人企業(yè)的多種優(yōu)惠，如汽車稅費和停車費減免、加油費優(yōu)惠、汽車維護優(yōu)惠和清洗費用減免等。首爾各主要道路上的電子標簽識別器可檢測相關車輛是否遵守了承諾，如發(fā)現(xiàn)違反，將取消相關優(yōu)惠，并可能禁止違反承諾的車輛再加入這一活動。  

    睦榮晚說，到２００６年，首爾已有６５．３萬輛車響應這一倡議，占車輛總數(shù)的３０％，其中，申請在周一不開車的人最多。而據(jù)測算，如果有１００萬輛車參加這一倡議，可減少首爾７％的交通量，將整體車速提高１３％，減少１２％的廢氣排放，對改善空氣質(zhì)量將有明顯效果。