技術(shù)
導(dǎo)讀:在共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,我們會(huì)發(fā)現(xiàn),共享單車涼了之后,共享充電寶、迷你KTV、共享按摩椅甚至共享雨傘都活著,而且似乎活的還不錯(cuò)。
在共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,我們會(huì)發(fā)現(xiàn),共享單車涼了之后,共享充電寶、迷你KTV、共享按摩椅甚至共享雨傘都活著,而且似乎活的還不錯(cuò)。
而相對(duì)于其他共享模式,共享雨傘要低調(diào)的多,行業(yè)關(guān)注度也冷清的多。共享雨傘的融資潮基本上是停留在2017年,比如JJ傘在2017年5月獲得數(shù)百萬元天使輪融資。共享e傘在2017年6月獲得了300萬元天使輪融資,春筍共享雨傘在2017年2月8月先后獲得500萬元和1200萬元的融資等。
整個(gè)2018年到2019年,共享雨傘的融資乏善可陳。公開資料顯示,2018年也只有魔力傘獲得了1000萬元的Pre-A輪融資,其他的玩家也基本上少有獲得融資的消息。不過,當(dāng)一個(gè)共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域在沒有資本炮彈狂轟濫炸的時(shí)候,行業(yè)就會(huì)趨向理性與冷醒,低調(diào)中反而能獲得生存空間。
日前,鯨準(zhǔn)研究院發(fā)布了一份《2019中國(guó)共享雨傘行業(yè)研究報(bào)告》,報(bào)告內(nèi)容顯示,共享雨傘行業(yè)用戶規(guī)模在持續(xù)增長(zhǎng),2019年共享雨傘的用戶規(guī)模達(dá)到700萬,2020年用戶將增至835萬人,總訂單收入市場(chǎng)規(guī)模為215億元,廣告收入的增長(zhǎng)也將達(dá)到百億級(jí)別,但是多數(shù)人對(duì)共享雨傘的認(rèn)知仍停留在兩年前。
不是剛需高頻,且高度依賴地域與天氣
在共享雨傘行業(yè)里,共享雨傘有著較強(qiáng)的場(chǎng)景依賴,比如說企業(yè)主要針對(duì)地鐵、公交站、商業(yè)區(qū)等提供雨傘共享服務(wù),運(yùn)營(yíng)模式大致是兩種,一種是無樁,一種是有樁模式。前者隨用隨取,后者需要在固定借傘點(diǎn)位。
對(duì)于行業(yè)玩家來說,場(chǎng)景的爭(zhēng)奪有利于占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì),相當(dāng)于提前卡位占據(jù)優(yōu)勢(shì)渠道,形成規(guī)?;狞c(diǎn)位,規(guī)?;狞c(diǎn)位鋪設(shè)是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心。一些企業(yè)已將視線從部分深耕場(chǎng)景轉(zhuǎn)移到全場(chǎng)景布局中,預(yù)計(jì)未來共享雨傘的鋪設(shè)場(chǎng)景將從地鐵、酒店和寫字樓等,擴(kuò)充到學(xué)校、各大商圈、醫(yī)院,以及各個(gè)社區(qū)街道,覆蓋超過300萬個(gè)站點(diǎn)。
共享雨傘是不是一個(gè)剛需且高頻的需求?很顯然不是,共享雨傘是一個(gè)偶發(fā)性需求,它的特點(diǎn)是與出行市場(chǎng)相關(guān),同時(shí)看天吃飯,北方整體降雨量小,需求小;南方降雨量大,需求大,但像廣州與深圳這種隨時(shí)面對(duì)天有莫測(cè)之風(fēng)云的城市,當(dāng)?shù)鼐用癖旧硪呀?jīng)養(yǎng)成了隨身攜帶雨具的習(xí)慣。
但總體來看,降雨量大的地區(qū),對(duì)共享雨傘的需求量更大,用戶規(guī)模會(huì)增長(zhǎng)的更快。從降雨量來看,其降雨天數(shù)平均超過100天城市,有深圳、廣州、珠海等南方城市。所以,共享雨傘最初也是誕生于降雨量較多的南方,共享雨傘投放的城市基本為降雨量超過100天的南方城市。行業(yè)玩家主要集中在上海、廣州、深圳、重慶以及廈門等多雨沿海城市。
當(dāng)然也有人提到,夏季的晴天也有打傘的需求,oto創(chuàng)始人劉開儉曾經(jīng)表示,盡管每個(gè)家庭都有多把雨傘,但傘到用時(shí)方恨無。每到用傘時(shí),手頭上總是缺的。再加上雨傘不方便攜帶,且即便是少雨之城,也有遮擋紫外線的需求。
當(dāng)然這個(gè)需求是存在的,不過晴天有打傘需求的用戶可能主要是女性,而且這類群體由于對(duì)天氣更為敏感,常備雨傘的可能性與習(xí)慣會(huì)更大,相對(duì)來說,晴天借傘的目標(biāo)人群相對(duì)更加狹窄。
那么,這個(gè)生意到底能不能成?
我先說結(jié)論,共享雨傘這個(gè)生意能成。
共享雨傘這個(gè)生意之所以能成,一大理由在于,它是唯一不怕丟失不怕不歸還的產(chǎn)品。有行業(yè)人士曾經(jīng)說,雨傘的超便捷性質(zhì)必然會(huì)付出大量的因?yàn)橛脩羲刭|(zhì)的成本,并且雨傘將會(huì)比共享單車更加難以回收。
但是這種觀點(diǎn)沒有意識(shí)到國(guó)內(nèi)共享經(jīng)濟(jì)的盈利模式高度依賴押金。從目前共享雨傘租借方式來看,主要分兩種,一種是信用免押租借,如漂流傘(芝麻信用550);魔力傘(芝麻信用600分); 一種為繳納押金借還,其中魔傘押金39元,便利蜂押金為49元。其中,多數(shù)主流共享雨傘公司還是傾向于押金模式。
根據(jù)盈利 = (產(chǎn)品單價(jià)+廣告營(yíng)收)-設(shè)備成本-人力維護(hù)及折舊的這樣一個(gè)公式來看,要想盈利,設(shè)備成本是關(guān)鍵,而恰恰雨傘相比單車、共享包、按摩椅等產(chǎn)品來看,它是成本最低的一種產(chǎn)品。
我們可以算一筆賬,一家共享雨傘公司批量購(gòu)買雨傘,必然會(huì)嚴(yán)格控制每把傘的成本,假設(shè)每把傘成本為10~20元,押金可達(dá)到40元上下(如前案例,押金在40~50元之間),根據(jù)業(yè)內(nèi)透露的數(shù)據(jù):產(chǎn)品資費(fèi)大致是1元1小時(shí)或者24小時(shí),相對(duì)偏貴的定價(jià)是漂流傘——每小時(shí)1元,24小時(shí)內(nèi)封頂8元,租金大于押金時(shí)自動(dòng)扣除押金買下雨傘,這意味著每丟失一把雨傘至少盈利20元,丟的多,賺的多。
從商業(yè)模式來看,它的收入主要來源于三方面,其一訂單收入;其二、渠道代理收入;其三,廣告收入。
共享雨傘在不同階段有不同的玩法。在行業(yè)初期,主要依賴押金池收入,當(dāng)押金池?cái)U(kuò)大之后,就有了市場(chǎng)拓展的資金彈藥,由于成本更低,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)并不激烈,地域性影響因素較強(qiáng),共享雨傘對(duì)資本的需求度相對(duì)更加偏低。
在后期,通過信用體系減免押金擴(kuò)大訂單收入與用戶規(guī)模之后,企業(yè)可通過加盟商將傘鋪設(shè)到不同城市站點(diǎn),從而產(chǎn)生代理渠道收入。
此外,共享雨傘本身就是一個(gè)移動(dòng)的廣告牌,在押金之外,它還可以產(chǎn)生廣告收入。具體的廣告模式有傘面廣告與傘樁設(shè)備廣告,可以根據(jù)廣告主按照地域、用戶頻次使用來合作定制,也可以根據(jù)設(shè)備、場(chǎng)景、投放時(shí)間來計(jì)價(jià),廣告營(yíng)收空間可以有多元化的計(jì)費(fèi)模式與空間。
根據(jù)鯨準(zhǔn)的報(bào)告指出,共享雨傘市場(chǎng)的訂單收入市場(chǎng)規(guī)模為215億元,廣告收入規(guī)模將達(dá)到101億元。
從報(bào)告數(shù)據(jù)來看,共享晴雨傘服務(wù)每把傘每天均攤成本僅為0.1~0.8元,按照行業(yè)數(shù)據(jù)設(shè)備營(yíng)收平衡點(diǎn)為0.03~0.2單/天,營(yíng)收模型可以跑通。
因此從它的盈利模式來看,訂單收入之外,最具備想象空間的收入是在于廣告收入。
但共享技術(shù)依然是它的核心驅(qū)動(dòng)力之一,共享雨傘的有樁模式從技術(shù)原理來看,它涉及到了物聯(lián)網(wǎng)RFID、霍爾線圈、藍(lán)牙、智能終端等相關(guān)技術(shù)。
根據(jù)鯨準(zhǔn)的報(bào)告,物聯(lián)網(wǎng)RFID可以通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù),用于控制、檢測(cè)與跟蹤物體?;魻柧€圈可實(shí)現(xiàn)低成本監(jiān)控與管理雨傘,藍(lán)牙可以同時(shí)連接多個(gè)設(shè)備,設(shè)備之間連接在一定范圍內(nèi)進(jìn)行配對(duì)。
這些技術(shù)與設(shè)備都與用戶租借雨傘的用戶體驗(yàn)息息相關(guān),流程越簡(jiǎn)單越快捷,對(duì)用戶習(xí)慣的培育作用越大。
有樁模式涉及到的這些技術(shù)設(shè)備都需要有一定的成本投入,規(guī)模越大,鋪設(shè)的點(diǎn)位越多,成本投入越大。這意味著共享雨傘需要有一定的使用頻率來維持運(yùn)營(yíng)成本投入與營(yíng)收的平衡,如果用戶使用頻率過低,那么它的營(yíng)收投入比不平衡,規(guī)模越大虧損越多,資金鏈危機(jī)立馬浮現(xiàn)。
說到底,共享雨傘雖然它的競(jìng)爭(zhēng)模式與策略與共享充電寶類似,對(duì)于雨傘、充電寶等偶發(fā)性、應(yīng)急類產(chǎn)品來說,剛需不在于它的使用體驗(yàn),而在于能否在需要的時(shí)候能夠快速滿足需求。
因此,它們一樣拼的是產(chǎn)品鋪設(shè)的密度以及對(duì)各類場(chǎng)景覆蓋的廣度,商場(chǎng)、地鐵站、醫(yī)院、機(jī)場(chǎng)、電影院、KTV、咖啡廳等都是點(diǎn)位之爭(zhēng)的熱門地段,這些地區(qū)人流量密集,消費(fèi)者停留時(shí)間長(zhǎng),點(diǎn)位之爭(zhēng)、運(yùn)營(yíng)成本之爭(zhēng)將成為勝出關(guān)鍵。
用戶不會(huì)對(duì)某一家共享雨傘品牌存在足夠的忠誠(chéng)度,誰的點(diǎn)位多、誰能在用戶需要的時(shí)候能夠就近滿足需求就用誰的。因此從這個(gè)角度來看,共享雨傘的玩家未來或?qū)?huì)步入共享充電寶的競(jìng)爭(zhēng)老路——從過去低價(jià)甚至免費(fèi)的商家入駐成本,到如今高昂的進(jìn)場(chǎng)費(fèi),上漲的入駐點(diǎn)位成本與分成將成為玩家們?cè)絹碓桨嘿F的運(yùn)營(yíng)成本一環(huán)。
共享雨傘生意的不確定性與局限
共享雨傘對(duì)比共享充電寶,兩種共享產(chǎn)品各有優(yōu)劣,一方面,由于充電是用戶剛需,隨時(shí)隨地都有需求存在,而共享雨傘看天吃飯,它的使用頻率與剛需性要遠(yuǎn)低于充電寶。而且,共享雨傘的單品折損率顯然要更高。
但共享充電寶的盈利模式主要來源于租金,它的產(chǎn)品屬性決定了它很難擴(kuò)展其他盈利模式,而共享雨傘無論是雨傘本身還是傘設(shè)備都是一個(gè)天然的戶外廣告牌,隨著用戶規(guī)模的擴(kuò)大,廣告價(jià)值將逐步凸顯。
也就是說,它的想象空間在于,隨著規(guī)模擴(kuò)大,廣告營(yíng)收有望成為押金池+訂單收入之外的另一大增長(zhǎng)點(diǎn),它可以采取固定廣告合作以及定制廣告的形式來產(chǎn)生盈利。
從運(yùn)營(yíng)模式與競(jìng)爭(zhēng)維度來看,兩者都是基于點(diǎn)位之爭(zhēng)展開爭(zhēng)奪,但雙方又有不同。共享充電寶是一個(gè)可以全國(guó)各大城市鋪開的城市,它有市場(chǎng)下沉的空間,但是共享雨傘更多只能聚集在沿海降雨量大的城市,看天吃飯的生意,注定是一門高風(fēng)險(xiǎn)且面對(duì)更多不確定性的生意。
因此,它的想象空間相比充電寶就小了許多,從未來看,它的大本營(yíng)將依然是局限在南方與沿海城市,難以擴(kuò)展到北方內(nèi)陸,內(nèi)陸降雨量小的城市在盈利狀況上與降雨量大的城市差距太大,點(diǎn)位鋪設(shè)的局限就在這里。
總體來看,由于過于低調(diào),共享雨傘市場(chǎng)還需要經(jīng)歷一輪長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)教育時(shí)期,它的普及速度還不夠快,距離決出頭部玩家還遠(yuǎn),從市場(chǎng)容納度來看,它是一個(gè)只能容納幾家頭部玩家的市場(chǎng),通過點(diǎn)位之爭(zhēng)與精細(xì)化運(yùn)營(yíng)效率提升,淘汰一批玩家出局,市場(chǎng)頭部玩家依然可以有持續(xù)生存的空間。
不過生意有大小,小有小做大有大做,只要能夠在核心城市大規(guī)模的培育起用戶習(xí)慣,控制運(yùn)營(yíng)成本,拉高用戶使用頻次,提升運(yùn)營(yíng)效率和廣告營(yíng)收,依然不失為可以做成的生意。