雖然被踢出了蘋果供應鏈，不過歐菲光想要在新能源車里面有所作為，而他們也在發(fā)力。

歐菲光在互動平臺表示，在智能汽車業(yè)務方面，公司憑借著在光學光電領域的技術優(yōu)勢，深度布局自動駕駛、車身電子和儀表中控，以光學鏡頭、攝像頭為基礎，延伸至毫米波雷達、激光雷達、抬頭顯示（HUD）等產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品矩陣布局。

按照歐菲光的說法，公司車載鏡頭的像素從1MP、2MP、5MP到8MP不等。智能汽車行業(yè)逐步進入黃金發(fā)展時期，預計光學升級將成為行業(yè)發(fā)展的主旋律。

今年3月份，蘋果將國內鏡頭合作商歐菲光踢出供應鏈，此舉一度導致歐菲光市值大跌，損失300多億。隨后，歐菲光緊急自救，將旗下廣州得爾塔影像技術有限公司100%股權以及江西晶潤光學有限公司擁有的相關設備出售給聞泰科技。

目前在汽車業(yè)務方面，歐菲光向客戶供應光學模組和傳感器，也可以供應包含軟硬件和算法在內的全套系統(tǒng)。此外還可以和客戶共同搭建一整套解決方案。

自2015年起，歐菲光開始布局智能汽車；2016年收購了華東汽電和南京天擎，這兩家公司在智能汽車領域的積淀深厚，通過收購，該公司獲得Tier1供貨資質和部分客戶資源，取得了20余家國內外車企的一級供應商資質。

同時，歐菲光智能汽車業(yè)務受益于產(chǎn)品技術在硬件和軟件方面的基礎穩(wěn)固，前期的沉淀初顯成效，客戶端項目開展順利，訂單實現(xiàn)穩(wěn)步釋放。