12月10日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，今年年初開始的全球性汽車芯片短缺，波及到了眾多廠商，通用、福特、豐田、現(xiàn)代等汽車大廠都受到了影響，目前仍在持續(xù)。

有研究機(jī)構(gòu)表示，汽車芯片短缺，加之電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的需要，將促使多家重要汽車廠商自研芯片。

研究機(jī)構(gòu)是預(yù)計(jì)到2025年，全球前十大汽車廠商中，將有50%自研芯片，這將增強(qiáng)他們對(duì)產(chǎn)品路線和供應(yīng)鏈的掌控能力。

市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)的一名高管還表示，汽車半導(dǎo)體供應(yīng)鏈相當(dāng)復(fù)雜，在多數(shù)情況下，芯片制造商是汽車廠商的三級(jí)或四級(jí)供應(yīng)商，這也就意味著芯片廠商通常需要花費(fèi)一段時(shí)間，才能適應(yīng)汽車市場(chǎng)需求的變化，供應(yīng)鏈的不透明也增加了汽車廠商對(duì)半導(dǎo)體供應(yīng)有更強(qiáng)掌控能力的愿望。

研究機(jī)構(gòu)還提到，在當(dāng)前半導(dǎo)體領(lǐng)域，多家廠商提供知識(shí)產(chǎn)權(quán)支持，使得汽車廠商設(shè)計(jì)芯片相對(duì)容易，臺(tái)積電三星等廠商提供先進(jìn)的代工支持，也有助于汽車廠商自研芯片的生產(chǎn)。