1月6日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，去年年初開始的全球性芯片短缺，波及到了汽車、消費(fèi)電子等眾多領(lǐng)域，汽車領(lǐng)域的影響尤其明顯，眾多汽車大廠受到了影響，機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)芯片短缺已導(dǎo)致全球汽車減產(chǎn)超過1000萬輛。

由于芯片產(chǎn)業(yè)鏈長，新增產(chǎn)能需要較長時間，芯片行業(yè)在短時間內(nèi)也難以大規(guī)模提高產(chǎn)能，這也就意味著在芯片需求強(qiáng)勁的情況下，芯片短缺在短期內(nèi)難以緩解。英特爾CEO帕特·基辛格、諾基亞CEO佩卡·倫德馬克、愛立信CEO Borje Ekholm，都認(rèn)為芯片短缺還將持續(xù)一段時間。

但也有芯片行業(yè)的人士，認(rèn)為芯片短缺在今年下半年就會有緩解。

認(rèn)為芯片短缺在今年下半年就會有緩解的，是英偉達(dá)的CFO克萊特·克雷斯（Colette Kress）。她在當(dāng)?shù)貢r間周三有關(guān)科技和汽車的一場論壇上表示，芯片供應(yīng)在今年下半年會有一定程度的緩解。

外媒在報(bào)道中提到，除了克萊特·克雷斯，還有多位芯片行業(yè)的高管，認(rèn)為芯片供求在今年會達(dá)到一定程度的平衡，但對大部分公司來說，在今年年中之前預(yù)計(jì)不會有任何改善。

不過，與克萊特·克雷斯同在當(dāng)天參加論壇的格芯CEO湯姆· 考爾菲爾德（Tom Caulfield），卻并不認(rèn)為芯片短缺在下半年會有緩解，他認(rèn)為在今年不會有任何緩解，在未來還可能持續(xù)，他表示很難想象在未來兩年不談?wù)摴?yīng)方面的問題。