據(jù)國外媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間周一，英特爾旗下自動駕駛技術(shù)子公司Mobileye在美國秘密提交首次公開募股(IPO)申請，有望成為今年規(guī)模最大的IPO之一。

過去幾年，投資者紛紛在全球交通運輸業(yè)的各種新技術(shù)上押下重注。英特爾希望，Mobileye上市能有效利用市場對自動駕駛汽車技術(shù)的需求，同時這也是公司首席執(zhí)行官帕特·蓋爾辛格(Pat Gelsinger)扭轉(zhuǎn)英特爾核心業(yè)務(wù)這一整體戰(zhàn)略的一部分。

英特爾沒有透露此次IPO的更多細(xì)節(jié)，但公司此前曾透露，將獲得售股所得的大部分資金。蓋爾辛格在去年12月表示，其中一些資金會用于建造更多的英特爾芯片工廠。另外，英特爾還表示，在IPO后，英特爾還將保留Mobileye的多數(shù)股權(quán)。

據(jù)悉，Mobileye原是以色列一家駕駛輔助系統(tǒng)開發(fā)公司。2017年被英特爾收購，股權(quán)價值約153億美元，是英特爾有史以來規(guī)模最大的收購交易之一。2021年4月，其自動駕駛系統(tǒng)Mobileye Drive已經(jīng)實現(xiàn)商用，產(chǎn)品客戶包括寶馬、奧迪、大眾、日產(chǎn)、本田和通用汽車。

不過Mobileye IPO也面臨著一些阻力。最近股市出現(xiàn)波動，投資者對IPO的興趣明顯減弱，據(jù)Dealogic的數(shù)據(jù)顯示，自今年年初以來，美國傳統(tǒng)IPO融資規(guī)模約為23.3億美元，相較于去年同期的266.7億美元大幅減少。去年12月，外媒曾預(yù)計Mobileye的IPO估值可能超過500億美元，不過知情人士說，由于最近的市場波動，現(xiàn)在預(yù)計很難達(dá)到這一估值。