技術(shù)
導(dǎo)讀:英特爾旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)子公司Mobileye在美國(guó)秘密提交首次公開(kāi)募股(IPO)申請(qǐng),有望成為今年規(guī)模最大的IPO之一。
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一,英特爾旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)子公司Mobileye在美國(guó)秘密提交首次公開(kāi)募股(IPO)申請(qǐng),有望成為今年規(guī)模最大的IPO之一。
過(guò)去幾年,投資者紛紛在全球交通運(yùn)輸業(yè)的各種新技術(shù)上押下重注。英特爾希望,Mobileye上市能有效利用市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的需求,同時(shí)這也是公司首席執(zhí)行官帕特·蓋爾辛格(Pat Gelsinger)扭轉(zhuǎn)英特爾核心業(yè)務(wù)這一整體戰(zhàn)略的一部分。
英特爾沒(méi)有透露此次IPO的更多細(xì)節(jié),但公司此前曾透露,將獲得售股所得的大部分資金。蓋爾辛格在去年12月表示,其中一些資金會(huì)用于建造更多的英特爾芯片工廠。另外,英特爾還表示,在IPO后,英特爾還將保留Mobileye的多數(shù)股權(quán)。
據(jù)悉,Mobileye原是以色列一家駕駛輔助系統(tǒng)開(kāi)發(fā)公司。2017年被英特爾收購(gòu),股權(quán)價(jià)值約153億美元,是英特爾有史以來(lái)規(guī)模最大的收購(gòu)交易之一。2021年4月,其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Mobileye Drive已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商用,產(chǎn)品客戶包括寶馬、奧迪、大眾、日產(chǎn)、本田和通用汽車。
不過(guò)Mobileye IPO也面臨著一些阻力。最近股市出現(xiàn)波動(dòng),投資者對(duì)IPO的興趣明顯減弱,據(jù)Dealogic的數(shù)據(jù)顯示,自今年年初以來(lái),美國(guó)傳統(tǒng)IPO融資規(guī)模約為23.3億美元,相較于去年同期的266.7億美元大幅減少。去年12月,外媒曾預(yù)計(jì)Mobileye的IPO估值可能超過(guò)500億美元,不過(guò)知情人士說(shuō),由于最近的市場(chǎng)波動(dòng),現(xiàn)在預(yù)計(jì)很難達(dá)到這一估值。