6 月 19 日消息，第十一屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會（CICV 2024）正在北京舉行。

會上，工信部裝備工業(yè)一司一級巡視員苗長興指出，當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)快速迭代，已實現(xiàn)輔助駕駛大規(guī)模應(yīng)用，高等級自動駕駛、車路云一體化等技術(shù)正處于測試驗證轉(zhuǎn)入規(guī)?；瘧?yīng)用的關(guān)鍵時期。

他指出，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車總體處于全球并跑水平，在技術(shù)創(chuàng)新、法律法規(guī)完善、跨行業(yè)協(xié)同、生態(tài)構(gòu)建、商業(yè)模式探索等方面仍然面臨一定的挑戰(zhàn)。

華為無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域總裁馬金斗今日還在 CICV 2024 科技周國際邊會上表示，華為將在今年下半年推出新產(chǎn)品，以解決車路云路側(cè)和感知短板。

我們發(fā)現(xiàn)大量的短板在路側(cè)和感知，我們把通信時延已經(jīng)做得很低了，但是我們現(xiàn)在意識到感知部分，包括雷達、攝像頭等，我們的邊緣計算和平臺計算的時延還是很高的，我們現(xiàn)在希望在這一塊能夠貢獻力量，讓路側(cè)的信息看得更清楚、算得更快、服務(wù)得更全。這塊我們會在今年下半年推出新的產(chǎn)品，幫助車路云一體化，幫助我們的伙伴能夠把這塊做好。

今年 6 月 4 日消息，工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部發(fā)布公告，宣布有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點。

下一步，四部門將按照試點總體要求和工作目標(biāo)有序推進試點實施，并基于試點實證積累管理經(jīng)驗，支撐相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準制修訂，加快健全完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)準入和道路交通安全管理體系，推動我國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

如IT之家此前報道，首批進入智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點聯(lián)合體的單位包括長安汽車、比亞迪、廣汽、上汽、北汽藍谷、一汽、上汽紅巖、宇通客車、蔚來汽車。